Charoui's BloG

Χριστούγεννα και Apps

2010-12-19T10:11:00.007+01:00

Ήθελα να ευχηθώ καλά χριστούγεννα και καλά να μας μπει ο νέος χρόνος και με την ευκαιρία βρήκα λίγο χρόνο να κάνω και νέο post .

Πάνε 2 μήνες που έχω το iphone 4 και έχω βρει όλα τα apps που χρειάζομαι και είπα να τα μοιραστώ μαζί σας μπορεί να βοηθήσει κάποιους νέους κατόχους της συσκευής .
Με το iPhone 4 επιτέλους μπορώ να παίζω και παιχνίδια (το 3G ήταν πολύ αργό για gaming) που βασικά είναι και το μονο gaming που κάνω οποτε ξεκινάμε από τα:

Games: 

PES 2011: το γνωστό pro! το 2010 δεν ήταν και ότι καλύτερο σε football game (στο iphone πάντα) και πέρσι προτιμούσα το fifa 2010, φέτος όμως δοκίμασα το fifa 11 και είναι άθλιο (αργό ακόμα και στο iphone 4),χαλια gameplay και σχεδόν 900mb app,έλεος! Το real soccer και αυτό χάλασε στην τελευταία του έκδοση αλλα βρήκα αυτό που ήθελα στο pes 2011, είναι απλά τέλειο!  
Battlefield Bad Company 2: σήμερα το έβαλα ακόμα να το δοκιμάσω αλλα φαίνεται πολύ ωραίο αν έχεις ώρες για κάψιμο 
NFS Hot Persuit: ωραίο παιχνίδι αλλα αρκετά εύκολο... θυμίζει το Hot Persuit στο pc που έπαιζα πριν χρονια... 
Από κει και πέρα σε games έχω το angry birds (κάψιμο) και μικρά παιχνιδάκια όπως sudoku,blackjack κτλ 

Utilities and Social Apps: Αυτά είναι apps που χρησιμοποιώ καθημερινά και δεν μπορώ να κάνω χωρίς αυτά, ξεκινάμε: 

Twitter: το official app για tweets 
Facebook: really? 
MobileRSS: δοκίμασα πολλά rss readers (οι περισσότεροι χρησιμοποιούν το reeder) αλλα τελικά κατέληξα σε αυτό, άψογο integration με το google reader
 Instapaper: Ίσος το καλύτερο app ever!! για όσους δεν το γνωρίζουν καλύτερα να πάνε στο site και να ενημερωθούν, βασικά είναι reader για σελίδες που θες να διαβάσεις αργότερα κάνοντας τες save είτε από το pc είτε από το iphone, το χρησιμοποιώ περισσότερο από όλα τα αλλα apps 
Viber: αν πείσεις και τους φίλους σου που έχουν iphone να το εγκαταστήσουν μιλάτε δωρεάν, κάτι σαν skype αλλα χωρίς accounts κτλ (best voip app) 
VLC: το γνωστό player ήρθε και στο iphone και είναι ότι καλύτερο! ρίξτε του ότι video θέλετε και θα το παίξει, ούτε conversion ούτε τίποτα 
FStream: εισάγεται τα url από διαφορα ραδιόφωνα και έχετε ραδιοφωνάκι στο iphone, ειδικά εμείς στη ξενιτιά κάπως πρέπει να ακούμε αθλητικά.. 
Dropbox: αν δεν ξέρεις τι είναι το dropbox δεν πρόκειται να σου εξηγήσω..

Photography Apps:Πολλοί δεν ασχολούνται ή αν ασχολούνται με τη φωτογραφία δεν τους απασχολεί το iphone ως φωτογραφική αλλα στο iPhone 4 η camera είναι πολύ βελτιωμένη και όπως λένε και οι αμερικανοι the best camera is the one you have with you

PS Express: το photoshop για το iphone, μην περιμένετε να κάνετε τρελά editing αλλα είναι μια χαρά για διόρθωση contrast, crop κτλ
TiltShiftGen: Για όσους ασχολούνται μάλλον κατάλαβαν ότι είναι για να δώσεις ένα tiltshift effect στις φωτογραφίες σου
TouchRetouch: απίθανο app! μπορείς να αφαίρεσης μικρά κομμάτια από τις φωτογραφίες χωρίς να χαλάσεις το background, το ίδιο με το 'aware fill' της photoshop cs5
Autostich: σου επιτρέπει να πάρεις πολλές φωτογραφίες και να τις ενώσεις για να δημιουργήσεις panorama
Panorama360: όπως λέει και το όνομα είναι για να βγάζεις panorama αλλα το κάνει με ένα πολύ ιδιαίτερο interface

Καλά χριστούγεννα λοιπόν και θα τα πούμε το 2011 με το καλο

iTunes now and then..

2010-09-26T14:02:00.000+02:00

Όταν κάτι έχει φανατικους οπαδούς αλλα και εχθρούς πάει να πει ότι είναι επιτυχημένο, και αυτό μπορεί να είναι οτιδήποτε, ομάδα, αυτοκίνητο, άνθρωπος ή software! Και αυτό μας μπάζει στο θέμα, το itunes!

Χρόνια χρήστης αλλα και οπαδός του itunes, για μένα ο μόνος τρόπος για να διαχειριστής σωστά και να έχεις οργανωμένα χιλιάδες τραγούδια και δεκάδες gigabytes μουσικής.

Το itunes ίσος είναι ένα software που άλλαξε τον κόσμο, είναι αυτό που έφερε την αλλαγή επιτρέποντας να αγοράσεις τραγούδια μονα τους (και όχι albums), είναι αυτό που μας έδωσε το ipod (σίγουρα κάτι που άλλαξε τον κόσμο) και βρέθηκε σήμερα να είναι το μεγαλύτερο κατάστημα μουσικής στον κόσμο. Να αναφέρω ότι είναι επίσης το πρώτο app store? (αφού πλέον τα πάντα έχουν apps - προβλέπω ακόμα και ψυγεία με apps)

Και αυτό μας φέρνει στο πλέον τεράστιο πρόβλημα που έχει, είναι τεράστιο! Ενσωματώνει τόσες πολλές λειτουργίες σήμερα που θα μπορούσε να ήταν χωρισμένο σε 10 άλλα applications. Οι σημερινές του λειτουργίες χονδρικά είναι:

- Music jukebox/player
- Video jukebox/player
- ipod/iphone/tv support
- Music,video Store
- Apps Store
- Books Store
- Cd burning
- Streaming/sharing software
- Podcast aggregator
- Social Networking (Bing)

Δηλαδή που θα πάει ρε Apple? Βάλε και ένα browser και ένα messaging software μέσα και θα ζούμε στο itunes!

Όλες αυτές οι δυνατότητες το κάνουν απίστευτα βαρύ πρόγραμμα, προσθέτουν bugs κτλ (πράγμα όχι καλο μιας και φιλάει για πολλούς κάτι πολύ πολύτιμο - τη μουσική μας)

Θα προτιμούσα πολλές λειτουργίες που είναι άσχετες με τη μουσική να φύγουν και να ενσωματωθούν σε ένα άλλο πρόγραμμα και να παραμείνει το itunes ένα καθόλα μουσικό πρόγραμμα, πιο ευέλικτο και στοχευμένο σ'αυτό που κάνει καλύτερα από όλα τα αλλα - Music ♫

Edit: από ότι φαίνεται το tuaw φαίνεται να έχει τους ίδιους προβληματισμούς μαζί μου όσο αφορά το itunes, LINK (να σημειώσω ότι έγραψα το post μέρες πριν το tuaw :P )

Brown is the new black..

2010-09-16T11:23:00.009+02:00

Η αμερικανικη φράση του τίτλου ταιριάζει γάντι στην περίπτωση των νέων αυτοκινήτων..
Η αυτοκινητοβιομηχανία περνάει από φάσεις και μόδες και από supermini μέχρι supercars για να πουλήσουν πρέπει να ακολουθήσουν τη μόδα της εποχής.
Η μόδα στα αυτοκίνητα μπορεί να αφορά το σχεδιασμό (από τα κουτιά των 80's στις καμπύλες των 90's κτλ), συγκεκριμένα χαρακτηριστικά (φώτα 'lexus style',σήμερα φώτα led), μηχανικές τεχνολογίες (engine downsizing,hybrids) αλλα το πιο εμφανές είναι το χρώμα και αυτό θα ήθελα να σχολιάσω σήμερα.

Η μόδα το νέο χρόνο λοιπόν είναι το καφέ! Ένα χρώμα που δύσκολα το έβρισκες στους καταλόγους αυτοκινήτων μετά τα 70's επανέρχεται και βλέπουμε τις μεγάλες ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες - αυτές που συνήθως προστάζουν τη μόδα στο χώρο- να το επιλεγουν για το promotion νέων μοντέλων τους.
Πριν λίγα χρονια ήταν το ασημί που κυριαρχούσε στους δρόμους ενώ τα τελευταία χρονια το άσπρο, 2 χρώματα που πάνε και έρχονται στη μόδα. Το μαύρο είναι κλασσικό και παραδοσιακά κολακεύει ένα καλά σχεδιασμένο αυτοκίνητο (όταν αυτό είναι φρεσκοπλυμένο). Από όσο φαίνεται το καφέ θα κυριαρχήσει την επομενη 5eτια.
Κατά ποσο αρέσει εσείς θα το κρίνετε στα comments.

Το νέο χρώμα Java Metallic του saab 9-3 που μου έδωσε αφορμή για το post

Το Volvo xc-60

Το νέο BMW x1

Μέχρι και η 911 σε καφέ...

Καφέ Audi R8s στην έκθεση του detroit 2010

Υπάρχουν παραπολλά παραδείγματα απλά έβαλα κάποια ενδεικτικά

Αθήνα, U2 και παραλειπόμενα

2010-09-10T11:37:00.001+02:00

Η μεγάλη συναυλία των U2 έδωσε αφορμή για το πρόσφατο ταξίδι στην μητέρα πατρίδα και συγκεκριμένα στην πρωτεύουσα, ότι έπαιζαν στη βιέννη (1 ώρα μακριά μου) και εγώ προτίμησα την αθήνα να το αναφέρω?

Αφού ήμουνα αθήνα δεν παράλειψα να επισκεφτώ το μουσείo της ακρόπολης αλλα και την ίδια την ακρόπολη που είχα χρονια να ανεβώ.
Το μουσείο είναι εντυπωσιακό και μοντέρνο, το πιο ωραίο μουσείο που έχω επισκεφτεί ποτέ αλλα μόνο ως κτίριο. Τα εκθέματα μου φάνηκαν λίγα και στην πλεοψηφία τους είναι μικρά δοχεία και αγαλματάκια που βαριόμουνα καν να διαβάσω την ταπελιτσα από κάτω. Όλη η επίσκεψη μέσα στο μουσείο θα κράτησε περί τα 20 λεπτά... κρίμα γιατί περίμενα πολλά περισσότερα...

Όπως προανέφερα είχα χρονια να ανεβώ στον βράχο της ακρόπολης και τον παρθενώνα και μπορώ να πω ότι παρα τη συνέχιση των εργασιών όλα μου φάνηκαν πολύ πιο καθαρά και συγυρισμένα και δεν το μετάνιωσα παρα τον ήλιο και τη ζεστη.

Οι U2 ότι και να πούμε είναι λίγο! Μια συναυλία που παρα το τσιμπημένο εισιτήριο αξίζει! Οι απόλυτοι rock star με τον Bono παρα τα χρονάκια του να δίνει ρέστα και να σε ταξιδεύει με τη φωνή του. Σε επίπεδο show απλά απίστευτο, με πολύ τεχνολογία στα σκηνικά, φωτισμό κτλ

Ελπίζω να μην περάσουν άλλοι 2 μήνες να ξανακάνω post, λογικά φέτος θα μπορώ να γράφω περισσότερο, καλή νέα season να ευχηθώ σε όλους τόσο σχολικά, ποδοσφαιρικά και ότι άλλο ξεκινάει σεμπτέμβρη

Στον κουβα!

2010-06-08T13:04:00.005+02:00

in response to this
Τελικά δεν το πιάσαμε το στοίχημα!
Φυσικά πέτυχα 2-3 πράγματα και μπορώ να πω ότι βρήκα και το correct score όσο αφορά το iPhone και το Safari 5 αλλα τα υπόλοιπα θα πρέπει να περιμένουν μέχρι το επόμενο event ή κάποιο silent update αφού το επόμενο event είναι αυτό του σεμπτέμβρη που αφορά τα ipods.

Δεν θα μπω στη διαδικασία να σχολιάσω το νέο iphone το internet είναι γεμάτο reviews και φυσικά υπάρχει και το επίσημο site όπου αναφέρονται τα πάντα.

Πίσω στο διάβασμα λοιπόν..

WWDC, Πάμε στοίχημα

2010-06-07T12:36:00.010+02:00

Ότι είμαι apple sucker είναι γνωστό, οποτε λογικό είναι να περιμένω το σημερινό event με ανυπομονησία.
Ευκαιρία λοιπόν να κάνω τις προβλέψεις μου και απόψε θα ξέρω αν έπεσα μέσα.

Προβλέπω ένα event με πολλές εκπλήξεις, λοιπόν:

-Στα σίγουρα νέο iPhone! όπως και κάθε χρόνο έτσι καιρό έχουμε νέο iphone, και φέτος θα είναι αλήθεια νέο (σε αντίθεση με το 3GS), ευκαιρία λοιπόν να αντικαταστήσω και το 2 χρονων 3G που με καλύπτει απόλυτα αλλα τελευταίος εμφάνισε 3 φυσαλίδες αέρα κάτω από το τζαμι (είναι ακόμα σε εγγύηση,μου το αλλάζουν?)

Τα νέα iphone features προβλέπω ότι θα είναι:

-το νέο design (black or white) που ήδη έχουμε δει από leaks (μου θυμίζει το πρώτο iphone και αυτό είναι τέλειο!φτάνει με τα πλαστικά)
OS 4 με multitask, ichat, folders ktl
-5mpixel camera me flash
-front camera(1.3mpixel) για το ichat
-A4 processor (super γρήγορο yeayyyy)

-Προβλέπω σίγουρα κάποια ανακοίνωση (τουλάχιστον) για το OSX, πολύ το έχουν παραμελήσει και κάποια bug fixes και μικροβελτιώσεις τις χρειάζεται. (safari 5?)

-Ίσος δούμε και κάποιο upgrade στο mac mini (δεν είμαι σίγουρος αλλα κάποιες φήμες έτσι λένε)

-Cloud based itunes library, κάτι τέτοιο το περιμένω πολύ! Ίσος αυτά που έχεις αγοράσει από το store να γίνονται και stream (κάτι τέτοιο)

-φήμες λένε για Apple TV κτλ αλλα το αποκλείω

-Τέλος αφίσα το τελευταίο που είδα σήμερα και μου μοιάζει να είναι το τέλειο 'one more thing' από τον Steve, το magic trackpad! βασικά ένα bluetooth multitouch trackpad, ίδιο με των macbook αλλα για desktop

Μένει λοιπόν να δούμε το keynote και να δω τι έχω προβλέψει σωστά, ότι έρθει καλοδεχούμενο

Του Blog μου τα εννιάμερα

2010-05-30T09:57:00.001+02:00

Η φύση μας εκδικείται φορώντας τα πιο ωραία της χρώματα

2010-04-17T19:08:00.001+02:00

original article

Πάσχα και η επιστροφή

2010-04-13T21:58:00.001+02:00

Κατ' αρχήν να ευχηθώ καλο πάσχα. κάλιο αργά παρα ποτέ! Έχω να κάνω post ίσως πάνω από μήνα αλλα έτυχαν οι διακοπές του πάσχα.Τώρα επιστροφή στην καθημερινότητα και με τα μούτρα στα βιβλία γιατί η χρονιά σχεδόν τελείωσε και όπου νάνε να σου πάλι εξεταστική. Αυτό το post είναι μονο για ενημέρωση και γιατί ήθελα να ικανοποιήσω την blogo εξάρτηση μου :P

Ipad themed

2010-03-27T21:51:00.000+01:00

Μετα απο 2 χρονια αρχισα να βαριεμαι το iphone, το theme του ipad δινει μια παραταση μεχρι το επομενο iphone (4?)το καλοκαιρι..

- Posted from my iPhone

O Bruno kai o filos tou oscar

2010-03-09T00:40:00.000+01:00

- Posted from my iPhone

Γρηγόρης Αυξεντίου

2010-03-04T19:37:00.002+01:00

Αναδημοσίευση από άλλη σελίδα, αλλά ας κρατήσουμε το νόημα δηλαδή να μην ξεχνούμε κάποιους που έδωσαν και τη ζωή τους για κάποια ιδανικά και να για να ζούμε εμείς σήμερα καλύτερα

Γρηγόρης Αυξεντίου. Μια μορφή που άφησε τη δική της σφραγίδα στην ιστορία της Κύπρου. Ένας ήρωας ο οποίος θυσιάστηκε για την ένωση της Κύπρου με την Ελλάδα. Ένας σύγχρονος Λεωνίδας που είπε το δικό του «μολών λαβέ» και πολέμησε μόνος εναντίον πολλών, ίσως στην πιο άνιση μάχη, αφού οι Άγγλοι κατέφυγαν σε ύπουλα μέσα για να καταφέρουν να τον νικήσουν.

Γεννήθηκε στο χωριό Λύση στις 22 του Φεβράρη του 1928 και έπεσε μαχόμενος στο κρυσφήγετο του στα βουνά του Μαχαιρά, κοντά στο ομώνυμο μοναστήρι, στις 3 του Μάρτη του 1957. Μυήθηκε στην Ε.Ο.Κ.Α και έδρασε στο πλευρό του Γρίβα σαν υπαρχηγός της οργάνωσης, με το ψευδώνυμο Ζήδρος.

Στις 28/02/1957, μετά από προδοσία, οι Άγγλοι στρατιώτες απέκλεισαν το μοναστήρι του Μαχαιρά, κοντά στο οποίο ήταν το κρυσφήγετο του Αυξεντίου, και μετά από εκτεταμένες έρευνες, στις οποίες χρησιμοποίησαν ελικόπτερα, το εντόπισαν. Ο Αυξεντίου διέταξε τους άντρες του να βγουν και να παραδοθούν πράγμα που έγινε. Μετά την πρώτη σύγκρουση οι Άγγλοι έστειλαν μέσα τον Ευσταθίου να δει αν είναι ζωντανός. Και οι δυο μαζί αντιμετώπισαν με επιτυχία πολλές επιθέσεις των στρατιωτών, έτσι αυτοί έριξαν βενζίνη στο κρυσφήγετό του και τον έκαψαν ζωντανό, στις 13:00 της 3/03/1957. Ο Ευσταθίου που όρμησε έξω συνελήφθη. Το απανθρακωμένο σώμα του Αυξεντίου ετάφη στις κεντρικές φυλακές, για να αποφευχθεί η κηδεία και η συμμετοχή του κόσμου σε αυτή.

Ο ηρωικός θάνατος του Γρηγόρη Αυξεντίου τον ανέβασε σε επίπεδα θρύλου, και είχε παγκόσμια απήχηση. Μέχρι σήμερα ο ηρωικός θάνατος του για την πατρίδα και για την ένωση δείχνει πως αυτός ο λαός γεννά ήρωες και πως σαν γνήσιοι Έλληνες δεν πρέπει να παραδοθούμε στις ορέξεις και συμφωνίες κανενός, αλλά να αγωνιστούμε μέχρι τέλους για τα όσα πιστεύουμε. Ο Γρηγόρης αναπαύεται με όλους τους γνήσιους Έλληνες... Τον Παλληκαρίδη, το Μάτση, τον Καραολή, το Σολωμού και τον Ισαάκ και τόσους άλλους που θυσιάστηκαν πιστεύοντας. Ας μην αφήσουμε να ξεχαστεί η θυσία του ΠΟΤΕ.

SAAB SAVED

2010-01-26T19:14:00.002+01:00

GM Reaches Agreement to Sell Saab to Spyker

SAVE SAAB around the world!

2010-01-18T12:03:00.002+01:00

Η αφοσίωση των κατόχων SAAB στη μάρκα είναι γνωστη και μάλιστα επιστημονικά αποδεδειγμένη και εχτές κυριακή (17.1.2010) το έδειξαν και στην πράξη, σε μια περίοδο που η μάρκα περνάει την χειρότερη φάση στην ιστορία της (που ελπίζουμε να συνεχίσει να γράφετε) έγινε μια παγκόσμια κινητοποίηση από τους κατόχους SAAB με σκοπό να δείξουν το πρόβλημα και αν είναι δυνατόν να δώσουν στην GM να καταλάβει ποσο λάθος είναι να κλείσει παρα να πουλήσει την εταιρία που παραπαίει από την μέρα που έπεσε σε αμερικανικα χερια.. Μερικές φωτό από διαφορες πόλεις του κόσμου όπου συγκετρώθηκαν χιλιάδες SAABofiloi:

Αγγλία (120 αυτοκίνητα):

Montreal Καναδάς (6 αυτοκίνητα):

Πολωνια (Warsaw 270, Poznan 31, Lodz 14 αυτοκίνητα):

USA (Atlanta 24 αυτοκίνητα):

Σουηδία (Trollhattan περίπου 2000 αυτοκίνητα):

Κίνα (Shanghai πάνω από 30 αυτοκίνητα):

Australia (Adelaide 3 αυτοκίνητα :P):

Φινλανδία (Helsinki 125 αυτοκίνητα):

USA (Brooklin 88 αυτοκίνητα):

USA (California 30 αυτοκίνητα):

Ολλανδία (περίπου 800 αυτοκίνητα):

Slovakia (Bratislava 55 αυτοκίνητα):

Czech Rep. (Prague):

Ρωσία (Στ. Petersburg 25 αυτοκίνητα):

Λευκορωσία (Belarus 47 αυτοκίνητα):

Ουγγαρία (Budapest 76 αυτοκίνητα):

Κίνα (Beijing 47 αυτοκίνητα):

Czech Rep. (Brno 55 αυτοκίνητα):

Δυστυχώς δεν μπορώ να συνεχίσω αυτό το post, νέες συναντήσεις και φωτογραφίες έρχονται από όλο τον κόσμο συνεχεια.. το μήνυμα δόθηκε και είναι σαφές, αυτή η εταιρία δεν μπορεί να κλείσει όσο υπάρχουν όλοι αυτοί οι άρρωστοι οδηγοί...

Για όλες τις φωτογραφίες και τη συνεχεια τις όλης υπόθεσης μπορείτε να ενημερώνεστε από το saabsunited.com

Untitled

2010-01-12T18:16:00.004+01:00

SAVE
SAAB

Happy Birthday Oliver

2010-01-12T07:21:00.001+01:00

Τα πρωτα γενεθλια του μικρου oliver..

Έχουμε εξελίξεις?

2009-12-20T13:45:00.001+01:00

Όπως είναι γνωστό η εξαγορά από την koenigsegg ναυάγησε στο παρα 5 πριν λίγες βδομάδες, μετά ήρθε η ολλανδική Spyker και ήθελε να αγοράσει τη saab. Η GM αρνήθηκε και έτσι αποφασίστηκε να κλείσει η μάρκα. Σήμερα όμως η Spyker έρχεται με νέα πρόταση (ικανοποιώντας όλα τα αιτήματα για τα οποια αρνήθηκε την προηγουμενη προσφορά η GM) και μάλιστα την ανακοίνωσε στο κοινό ώστε να μπορέσει να στριμώξει περισσότερο την GM αφού σίγουρα νοιάζεται για την εικόνα που περνάει προς τα έξω. Ας ελπίσουμε ότι αυτή τη φορα κάτι μπορεί να γίνει... εγώ κρατάω ακόμα τις ελπίδες μου!

παρακάτω το γράμμα της Spyker:
(δεν μπορώ να το μεταφράσω αλλα νομίζω όλοι μπορούν να διαβάσουν αγγλικά)

"We have made every effort to resolve the issues that were preventing the conclusion of this matter and we have asked GM and all other involved parties to seriously consider this offer," said Muller.

"We are very confident that our renewed offer will remove the impasse that was standing in the way of an agreement on Friday, and this would still allow us to conclude the deal prior to the expiry of the deadline originally set by GM of December 31st", said Muller.

"Despite our collective eleventh hour set-back, we are returning to the table with a renewed offer, that addresses every known issue brought to light during the initial negotiations and that has the full backing of the Saab Management. The new offer eliminates the need for an EIB loan approval prior to year end, for example, which will allow the deal to be concluded within GM's deadline.

Our efforts are based on our passion for saving an iconic brand that we would be honoured to shepherd, and the jobs and livelihoods of thousands of loyal Saab employees, suppliers and dealers around the world. Some 1,500,000 Saabs are on the road today and their proud owners would no doubt welcome the survival of this phenomenal brand", he added.

In Spyker's view, the ownership of Saab by Spyker Cars would add a lot of value to both parties. For Spyker, Saab would bring a strong, global distribution network consisting of no less than 1100 dealers, state-of-the-art production facilities, a truly dedicated work force and solid engineering, sourcing and research & development capabilities. Likewise, Saab would receive the financial backing required to compete as a competitive global brand, along with an entrepreneurial leadership team sensitive to the uniqueness, heritage and individuality of the Saab brand. Throughout these negotiations, both Spyker and Saab leadership have proven that they share a mutual vision for just such a partnership.

"Our company motto is nulla tenaci invia est via - for the tenacious no road is impassable," said Muller, "And we intend to remain true to that throughout these negotiations as we bid to secure Saab's future and revive the company."

Τα καλύτερα αυτοκίνητα που μας έδωσε η SAAB: (incomplete)

2009-12-19T14:58:00.000+01:00

*edit: δυστυχώς δεν μπορώ να συνεχίσω αυτό το post, είναι τόσο πολλά αυτά που θα ήθελα να γράψω που δεν έχω το χρόνο..

*Το post θα ολοκληρωθεί σταδιακά αφού μάλλον θα είναι αρκετά μεγάλο

Saab 92001: Γνωστό και ως Ursaab ήταν το πρώτο πρωτότυπο τις εταιρίας που αργότερα βγήκε στην παραγωγή ως Saab 92. Ήταν πολύ πρωτοποριακό για την εποχή του, σχεδιασμένο από μια ομάδα 20 ατόμων που δεν είχαν πείρα σε κατασκευή αυτοκινήτων (μονο αεροπλάνων) από τους οποιους λέγεται ότι μονο οι 2 είχαν άδεια οδήγησης. Ο σχεδιασμός του είναι σε σχήμα φτερού αεροπλάνου (προφίλ), και φορούσε ένα 2-stroke κινητήρα (18 hp) με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Η προστασία που πρόσφερε σε περίπτωση σύγκρουσης αλλα και η εκμετάλλευση του εσωτερικού ήταν πολύ μπροστά για την εποχή του.

Saab 96:
Ένα μοντέλο πολύ ιδιαίτερο για την εταιρία, κρατήθηκε στην παραγωγή για 20 χρονια από το 1960 ως το 1980. Ξεκίνησε με 3 κυλίνδρους 2-stroke κινητήρες και αργότερα V4. Είχε την κίνηση εμπρός και ο λεβιές ταχυτήτων ήταν στην κολόνα του τιμονιού κάτι που εκτιμήθηκε από τους οδηγούς rally (γρηγορότερες αλλαγές), και αυτό μας φέρνει στην λαμπρή πορεία του στα rally! 3 συνεχόμενες νίκες στο rally RAC (1960,61,62) και άλλες 2 συνεχόμενες νίκες στο rally monte carlo (1962-63) με οδηγό τον θρύλο Eric Carlsson (που αργότερα έδωσε το όνομα του σε επετειακές εκδόσεις αυτοκινήτων της εταιρίας).

Saab 99: Βγήκε στην παραγωγή από το 1968 μέχρι το 1984 που αντικαταστάθηκε από το 900, Κυκλοφόρησε με πολλά διαφορετικά μοτέρ, άλλα για την ευρώπη άλλα για την αμερική κτλ οποτε δεν θα αναφερθώ ιδιαίτερα. Είναι πολύ σημαντικό γιατί έφερε πολλές καινοτομίες για τα αυτοκίνητα δρόμου με μεγαλύτερη από αυτές το turbo (αφού μέχρι τότε χρησιμοποιείτο μονο από την 911 τις εποχής που μονο αυτοκίνητο δρόμου δεν ήταν τότε). Και αυτή του η καινοτομία μας φέρνει στο σημαντικότερο 99 το Turbo. Έκανε το ντεπούτο του στην έκθεση τις φρανγφούρτης το σεπτέβρη του 1977. Φορούσε ένα 2λίτρο κινητήρα με turbo στα 145 hp και ήταν απιστευτα γρήγορο για την κατηγορια του αφού εκτος της δύναμης ήταν ένα από τα πιο καλοστημένα προσθιοκινητα της εποχής του γιαυτο και χαρακτηρίστηκε ίσος το πιο drivers car που έβγαλε ποτε η saab.

Περιοδικό Wheels ιούλιος 1978: "Compare the top gear times and you'll see that the Turbo is almost as fast between 60 km/h and 160 km/h in fourth gear as any five-seater in the world."

Τιτλοι τελους για τη SAAB και τι αφηνει πισω της...

2009-12-19T00:07:00.000+01:00

Τις επομενες μερες θα ακολουθησουν καποια ποστ για την ιστορικη εταιρια που δυστιχως βαζει λουκετο. Ολα αυτα που μας εδωσε και αυτα που αφηνει πισω...SAD DAY today!!!

Και στο λονδίνο θα στο τραγουδώ...

2009-12-16T18:34:00.001+01:00

Επέστρεψα από το επικό ταξίδι μου στο νησί που ακομα πιστεύουν στις βασίλισσες, και λέω επικό γιατί χρειάστηκα λεωφορεία,τρένα,αεροπλάνα και αλλα τόσα τρένα μέχρι να φτάσω.

Γνώρισα και το sheffield και μπορώ να πω ότι μου άφησε τις καλύτερες εντυπώσεις, όμορφη πόλη με pub κάθε 10 μετρα, αυτά είναι!! Κάθε πρωί english breakfast και άφθονη μπύρα παρα το τσουχτερό κρύο.

Σκοπός όμως του ταξιδιού ήταν να συνοδέψουμε το ΑΠΟΕΛ και να πούμε ένα μεγάλο ευχάριστο για το εκπληκτικό ευρωπαϊκό ταξίδι φέτος, λίγο-πολύ όλοι περίμεναν ότι θα ηττηθούμε στο stanford bridge απέναντι στην ποδοσφαιρική υπερδύναμη chelsea fc αλλα δεν τους κάναμε τη χάρη! Παλέψαμε στο γήπεδο και πήραμε μια ιστορική ισοπαλία (2-2) αλλα και από την κερκίδα οι 5000 κάναμε το γήπεδο να μοιάζει GSP. Πίσω στα κρύα πλέον και την έναρξη τις εξεταστικής που ξεκίνησε πολύ καλά αλλα είμαστε ακόμη στην αρχή.... ΚΑΛΑ ΧΡΙΣΤΟΥΓΕΝΝΑ everybody αν δεν υπάρχει άλλο post μέχρι τότε...

Ο Μπάμπης ο Φλου

2009-12-04T18:58:00.001+01:00

Aναδιμοσειευω άρθρο από το zougla.gr, θα ήθελα πολύ να γράψω αυτά που θέλω για τον τεράστιο paulo σιδηρόπουλο αλλα λόγο χρόνου δεν μπορώ και πιστεύω ότι το άθρο καλύπτει τα βασικά που πρέπει κάποιος να ξέρει για τον πρίγκιπα του ελληνικού rock..

Ο «πρίγκιπας» του ελληνικού ροκ μας άφησε στις 6 Δεκεμβρίου 1990. Οι σημερινοί δεκαεξάρηδες τον ανακαλύπτουν και πάλι, πιάνουν την κιθάρα να τραγουδήσουν τα τραγούδια του και αυτό, από μόνο του, λέει πολλά.

Αυτόφωτος δημιουργός, χαρισματικός περφόρμερ που απενοχοποίησε τη χρήση της ελληνικής γλώσσας στο σύγχρονο ηλεκτρικό ήχο, σαρκαστικά ανατρεπτικός, τρυφερός αμφισβητίας, ο ροκ Καζαντζίδης.
Αυτοί είναι κάποιοι από τους χαρακτηρισμούς που έχουν αποδοθεί στον Παύλο Σιδηρόπουλο. Ο «πρίγκιπας» του ελληνικού ροκ θ' ακολουθήσει τη μοίρα των τριών «J» της ροκ (Janis Joplin, Jimmy Hendrix, Jim Morrison).
Έγινε είδωλο, φωτογραφία, στάμπα σε μπλουζάκι, όπως όλοι οι μύθοι της ροκ μουσικής που έφυγαν νωρίς, νικημένοι από τον κόσμο των ουσιών, που τελικά δεν τους πρόσφερε ασφαλές καταφύγιο από την πνιγηρή πραγματικότητα.

Το ιστορικό πλαίσιο

Στα τέλη της δεκαετίας του '70 η δίψα για πολιτικό τραγούδι υποχωρεί. Μία μερίδα της νεολαίας ασφυκτιά στο υφιστάμενο κοινωνικό και πολιτικό πλαίσιο και προσπαθεί να εκφράσει την ρήξη της με κάθε εξουσία μέσα από τη ροκ μουσική.

Η ζωή στις μεγαλουπόλεις δεν προσφέρει παρά αδιέξοδα και απογοητεύσεις και το κίνημα μεγαλώνει μέρα με τη μέρα.

Ο δρόμος έχει στρωθεί από την προηγούμενη δεκαετία με παρουσίες εμβληματικές, όπως ο Διονύσης Σαββόπουλος και ο Δημήτρης Πουλικάκος και συγκροτήματα, όπως οι Aphrodite's Child (Β. Παπαθανασίου, Λ. Σιδεράς και Ντ. Ρούσος) Socrates drunk the conium, MGC, Juniors, Idols κ.α. Η ελληνική ροκ σκηνή έχει πλέον διαμορφωθεί με στέκια, συναυλίες και χιλιάδες οργισμένους οπαδούς.

Ρόκερ και στοχαστής

Μέσα σε αυτό το κλίμα δημιουργεί και αφήνει ανεξίτηλη τη σφραγίδα του ο Παύλος Σιδηρόπουλος. Είναι ρόκερ και στοχαστής, με ρίζες από τον θρυλικό Ζορμπά, ανιψιός της γνωστής ποιήτριας Έλλης Αλεξίου.
Παιδί, εύπορης οικογένειας, με προσφυγικές ρίζες. Ο πατέρας του είχε εργοστάσιο παραγωγής χαρτιού για φωτογραφίες.

Η μουσική του πορεία αρχίζει στις αρχές του '70 στη Θεσσαλονίκη, όπου σπουδάζει στο Μαθηματικό του Α.Π.Θ.

Μαζί με τον Παντελή Δεληγιαννίδη σχηματίζουν το ντουέτο «Δάμων και Φιντίας» και κυκλοφορούν τον δίσκο 45 στροφών «Το ξέσπασμα/Ο κόσμος τους». Εμφανίζονται στον ναό του ροκ, το club «Κύτταρο» και συμμετέχουν στη ζωντανή ηχογράφηση του κλασικού πλέον album «Ζωντανοί στο Κύτταρο».

Οι δυο τους (1972-1974) θα ενσωματωθούν στα «Μπουρμπούλια» και θα ηχογραφήσουν τον «Ντάμη τον Σκληρό» (ο αρχικός τίτλος «Ντάμης ο ληστής εγκαταλείφθηκε ελέω λογοκρισίας).

Το σχήμα διαλύεται λίγο πριν την μεταπολίτευση. Τα «Μπουρμπούλια» ακολουθούν το Δ. Σαββόπουλο και ο Παύλος, συνεργάζεται ως τραγουδιστής με το Γιάννη Μαρκόπουλο. («Θεσσαλικός Κύκλος», «Μετανάστες», «Οροπέδιο»).

Η εποχή της «Σπυριδούλας»

Ο Παύλος, ο οποίος διαρκώς επεξεργάζεται το δικό του υλικό, συναντά ένα νέο γκρουπ που τον γοητεύει. «Το παίξιμο τους είχε αίσθημα, γουστάρανε που παίζανε, δηλαδή κινιότανε το πράγμα πάνω στο πάλκο». (περιοδικό Ποπ+Ροκ, Αύγουστος 1978).

Η μυθολογία του συγκροτήματος αναφέρει ότι βαφτίστηκε Σπυριδούλα, είτε από μία γάτα με αυτό το όνομα, που είχε ένα από τα μέλη του, είτε από τη γνωστή ιστορία της Σπυριδούλας (νεαρή οικιακή βοηθός που τότε είχε συγκλονίσει το πανελλήνιο, γιατί την κακοποιούσε με το σίδερο το αφεντικό της). (Άκης Λαδικός. «Παύλος Σιδηρόπουλος: Πού να γυρίζεις». Εκδόσεις Νέα Σύνορα).

ΦΛΟΥ

Μηδενιστικό και απαισιόδοξο, τρυφερό και βίαιο, οργισμένο και ταυτόχρονα ηττοπαθές. Αυτό ήταν το «ΦΛΟΥ». Όπως εύστοχα σημειώνει ο συνθέτης Γιώργος Ανδρέου, ο Παύλος ως τραγουδοποιός, πρώτη φορά μετά τους ρεμπέτες διαχειρίστηκε θέματα ταμπού: Εξάρτηση, ναρκωτικά, ερωτισμός, αναρχία, κοινωνικός αποκλεισμός, φετίχ, «μαύρη» λογοτεχνία.

Ο δίσκος πήρε το όνομά του από το τραγούδι που περιέχει με τίτλο «Ο Μπάμπης ο Φλου», πρόσωπο υπαρκτό που γνώρισε ο Παύλος στη Θεσσαλονίκη, στα φοιτητικά του χρόνια. Ήρωας του ένας φιλοσοφημένος γερομπεκρής με αγαπημένη του ατάκα «Φίλε μου, τα πάντα είναι φλου».

Για τον στίχο, ο Παύλος θα πει: «Στη δική σου δουλειά θα εκφραστείς με τον τρόπο που μεγάλωσες, που λειτουργείς και που είναι ο ελληνικός στίχος». Στο τραγούδι «Η ώρα του stuff», που αποτελεί την πρώτη κατάθεση του γύρω από το πρόβλημα των ναρκωτικών - που είναι πλέον και δικό του πρόβλημα - τον Παύλο συνοδεύει η Δήμητρα Γαλάνη.

Δεν αναφέρεται το όνομά της, επειδή εκείνη την περίοδο ανήκε σε άλλη δισκογραφική εταιρεία. «Οι σοβαροί κλόουν» καταγράφουν το κλίμα από τα φοιτητικά αμφιθέατρα και το αδιέξοδο των νέων παιδιών.

Στο τραγούδι «Τω αγνώστω Θεώ» δεν θα διστάσει να ειρωνευτεί «αριστοφανικά» ακόμη και το Μίκη Θεοδωράκη. «Ήταν πρωί τ' Αυγούστου κοντά στη ροδαυγή/σκοράριζες το θάνατο κει στη δεξαμενή».
Φινάλε με το «Εν κατακλείδι» κατά την πρακτική του Lou Reed που και αυτός έκλεισε το δίσκο του Transformer, με ποίηση του Βρετανού Έλιοτ.

Στο ΦΛΟΥ συμπεριλαμβάνεται και το «Ξέσπασμα» από τον πρώτο μικρό δίσκο που κυκλοφόρησε με τον Π. Δεληγιαννίδη.

Η σύνθεση του γκρουπ την εποχή της ηχογράφησης του δίσκου: Παύλος Σιδηρόπουλος (τραγούδι, κρουστά), Βασίλης Σπυρόπουλος (κιθάρα), Νίκος Σπυρόπουλος (κιθάρα, πιάνο, συνθεσάιζερ, φλάουτο), Τόλης Μαστρόκαλος (μπάσο), Ανδρέας Μουζακίτης (τύμπανα).

Παραγωγός του δίσκου ο Θ. Σαραντής με βοηθό τον Μάνο Ξυδού. Ο δίσκος θα κυκλοφορήσει στις αρχές του '79.

Το τέλος

Μετά το ΦΛΟΥ, οι Σπυριδούλα διαλύονται και ο Παύλος δημιουργεί με τον κιθαρίστα Θοδωρή Παπαντίνα την «Εταιρεία Καλλιτεχνών». Πρωταγωνιστεί στην ταινία του Αντρέα Θωμόπουλου «Ο Ασυμβίβαστος» όπου ερμηνεύει και το δημοφιλές «Αν μ' αγαπάς», σε στίχους και μουσική του σκηνοθέτη.

Το 1980 δημιουργεί ένα νέο γκρουπ τους «Απροσάρμοστους». Δύο χρόνια αργότερα κυκλοφορεί τον δίσκο «Εν λευκώ.» που λογοκρίνεται. Το 1985 κυκλοφορεί σε παραγωγή του Δημήτρη Πουλικάκου το δίσκο «Zorba the freak» και το 1989 το ζωντανά ηχογραφημένο «Χωρίς Μακιγιάζ».

Το 1990 παραλύει το δεξί του χέρι εξαιτίας κάποιου προβλήματος στα αγγεία. Το δένει και συνεχίζει τις ζωντανές εμφανίσεις του. Θα μας χαιρετήσει οριστικά στις 6 Δεκεμβρίου 1990 από χρήση υπερβολικής δόσης ηρωίνης στο πατρικό του σπίτι.

Κηδεύεται στον Κόκκινο Μύλο. Ο αγαπημένος ήρωας της ελληνικής ροκ μουσικής έχει ήδη γεννηθεί.

Δισκογραφία

Ένα χρόνο μετά το θάνατο του, το 1991, οι «Απροσάρμοστοι» κυκλοφορούν το «Άντε και καλή τύχη μάγκες» που περιέχει κομμάτια ηχογραφημένα από τον ίδιο και άλλα με τη συμμετοχή γνωστών καλλιτεχνών.

Το 1992 ακολουθούν «Τα μπλουζ του πρίγκιπα» με δοκιμαστικές (demo) ηχογραφήσεις από το 1979 έως το 1981.

Το 1994 κυκλοφορεί ο διπλός δίσκος «Εν αρχή ην ο λόγος» με ζωντανές ηχογραφήσεις από το 1978 έως το 1989.

Όλη η Ευρώπη ένα γήπεδο

2009-11-26T12:44:00.001+01:00

Το ευρωπαϊκό ταξίδι και όνειρο χιλιάδων φτάνει στο τέλος του, όχι με την καλύτερη κατάληξη, μάλλον μας έχει αφήσει με μια γλυκόπικρη γεύση αλλα ας μην είμαστε αχάριστοι, σημασία έχει το ταξίδι και όχι ο προορισμός.

Μας μένει ακόμα ένα ταξίδι στο μακρινό μουντό λονδίνο και ποιος ξέρει με λίγη βοήθεια της τύχης και υπερπροσπάθεια ίσος ξαναξεκινήσουμε τις ευρωπαϊκές μας περιπλανήσεις.... London here we come!

Η διαθήκη

2009-11-20T13:13:00.001+01:00

Μιας και επανήλθα στα posts σήμερα είπα να γράψω ακόμα ένα για μια ταινία μικρού μήκους που είδα σήμερα το πρωί. Είναι μικρού μήκους (μα πολύ μικρού!) αλλα θα αγγίξει τους αυτοκινιτοφιλους.. πιστεύω οι δημιουργοί του εμπνεύστηκαν από το θεϊκό randevouz του 1976 (θα γράψω ένα post σύντομα για όσους δεν γνωρίζουν). Πρωταγωνιστής είναι το nissan GT-R αλλα και ο πρόγονος του Datsun 240z, απολαύστε το...

Μερες αργιας

2009-11-20T12:46:00.001+01:00

Ειχα παραπολυ καιρο να γραψω νεο ποστ και αυτο που διαβαζεις το γραφω απο το iphone και τελικα αυτο ειναι το προβλημα, οταν ειμαι σπιτι εχω παντα κατι πολυ σημαντικο να κανω (διαβασμα;) και δεν εχω χρονο για blogging, ισος τελικα αυτη να ειναι η λυση... Blogging on the road

*το ποστ ειναι ανορθογραφο και χωρις τονους (δυσκολευομαι να βαζω τονους στο iphone)
*λογο αποχης απο το blogging τον τελευτεο καιρο δεν εγραψα για σοβαρα θεματα που θα ηθελα (επετειος πολυτεχνιου, και καταντια του κυπριακου ποδοσφαιρου) ισως το κανω οταν βρω χρονο
*εψες καταλαβα ποσο εχουν πλησιασει τα χριστουγεννα οταν ειδα στην πλατια της bratislavas να στολιζουν το δεντρο (photo)

- Posted from my iPhone

Πατρίδα

2009-10-18T10:51:00.002+02:00

Λοιπóν, αγρίεψε ο κóσμος σαν καζάνι που βράζει
σαν το αίμα που στάζει, σαν ιδρώτας θολóς
Πóτε πóτε γελάμε, πóτε κάνουμε χάζι
και στα γέλια μας μοιάζει να γλυκαίνει ο καιρóς.

Μα óταν κοιτάζω τις νύχτες τις ειδήσεις να τρέχουν
ξέρω óτι δεν έχουν νέα για να μου πουν
Ήμουν εγώ στη φωτιά, ήμουν εγώ η φωτιά
είδα το τέλος με τα μάτια ανοικτά.

Είδα τον πóλεμο φάτσα, τη «φυλή» και τη «ράτσα»
προδομένη απó μέσα, απ' τους πιο πατριώτες
Να χουν τη μάνα μου αιχμάλωτη με τ' óπλο στο στóμα
Τα παιδιά τους στολίζουν σήμερα τη Βουλή.

Κάτω απó ένα τραπέζι, το θυμάμαι σαν τώρα,
με μια κούπα σταφύλι στου βομβαρδισμού την ώρα
είδα αλεξίπτωτα χίλια στον ουρανó σαν λεκέδες
Μου μιλούσε ο πατέρας μου να μη φοβηθώ.

«Κοίταξε τι ωραία που πέφτουν!
Τι ωραία που πέφτουν...»

Είδα γονείς ορφανούς, ο ένας παππούς απ' τη Σμύρνη
στη Δράμα πρóσφυγας πήγε να βρει βουλγάρικη σφαίρα
κι ο άλλος, Κύπριος φυγάς στο μαύρο τóτε Λονδίνο
στα είκοσι επτά του στα δύο τον κóψανε οι Ναζί.

Είδα μισή Λευκωσία, βουλιαγμένη Σερβία
στο Βελιγράδι ένα φάντασμα σ' άδειο ξενοδοχείο
Αμερικάνικες βóμβες και εγώ να κοιμάμαι
αύριο θα τραγουδάμε στης πλατείας τη γιορτή.

Είδα κομμάτια το κρέας μες στα μπάζα μιας πóλης
είδα τα χέρια, τα πóδια πεταμένα στη γη
είδα να τρέχουν στο δρóμο με τα παιδιά τους στον ώμο
κι εγώ τουρίστας με βίντεο και φωτογραφική.

Εδώ στην άσχημη πóλη που απ' την ανάγκη κρατιέται
ένας λαóς ρημαγμένος μετάλλια ντóπας ζητάει
Ολυμπιάδες κι η χώρα ένα γραφείο τελετών
θα σου ζητήσω συγνώμη που σε μεγάλωσα εδώ.

Τους είχα δει να γελάνε οι μπάτσοι κι απ' την Ομóνοια
να πετάν δακρυγóνα στο πυροσβεστικó
Στο παράθυρο εικóνισμα, άνθρωποι σαν λαμπάδες
και τα κανάλια αλλού να γυρνούν το φακó.

Και είδα ξεριζωμένους να περνούν τη Γραμμή
για μια πóρνη φτηνή ή για καζίνο και πούρα
Έτσι κι αλλιώς μπερδεμένη η πίστη μας η καημένη
ο Σολωμóς με Armani και την καρδιά ανοιχτή.

Δε θέλω ο εαυτóς μου να 'ναι τóπος δικóς μου
ξέρω πως óλα αν μου μοιάζαν θα ταν αγέννητη η γη
Δε με τρομάζει το τέρας, ούτε κι ο άγγελóς μου
ούτε το τέλος του κóσμου, με τρομάζεις εσύ.

Με τρομάζεις ακóμα, οπαδέ της ομάδας
του κóμματος σκύλε, της οργάνωσης μάγκα
διερμηνέα του Θεού, ρασοφóρε γκουρού
τσολιαδάκι φτιαγμένο, προσκοπάκι χαμένο

Προσεύχεσαι και σκοτώνεις, τραυλίζεις ύμνους οργής
έχεις πατρίδα το φóβο, γυρεύεις να βρεις γονείς
μισείς τον μέσα σου ξένο κι óχι, δεν καταλαβαίνω
δεν ξέρω πού πατώ και πού πηγαίνω

από το τελευταίο album του Aλκίνοου Iωαννίδη, Νεροποντή (2009)

Προτεινόμενη ταινία

2009-10-17T12:15:00.003+02:00

Μέσα στις εκατοντάδες πατάτες που κυκλοφορούν καθημερινά κάθε τόσο βγαίνουν και 1-2 ταινίες που αξίζουν να δεις.
Μετά το καταπληκτικό "The boat that rocked" η επόμενη ταινία που προτείνω είναι το "Taking of Pelham 123" με τεραστια ονόματα του hollywood στο cast: Denzel Washington, John Τραβόλτα και James Γκαντολφίνι μας φέρνουν μια old school hollywood ταινία δράσης και έξυπνου σεναρίου. Φυσικά δεν λείπουν οι κλασσικές αμερικανιές αλλα τελοσπάντων..
Δεν πρόκειται για epic ταινία αλλα είναι μια χαρά για να πέραση η νύχτα (με τέτοια παγωνιά που να βγαίνεις).

*Όπως πάντα περιμένω σχόλια στα comments :)

BlogΑλλαγές

2009-10-15T13:52:00.002+02:00

Έγιναν μερικές μικροαλλαγές στο blog γιατί είχε γίνει αρκετά βαρύ και αργούσε να φορτώσει, κάτι απαράδεκτο για μένα, ιδίως για ένα blog που αποτελείται κυρίως από text.

Θα ήθελα να δείτε τις αλλαγές και να μου πείτε αν έχει γρηγορέψει (για τους συχνούς αναγνώστες) αλλα και την γνώμη σας γενικότερα για το blog.

λοιπόν:

1. έχω αφαιρέσει το navigation bar του blogger στην κορυφή της σελίδας (ποτέ δεν μου άρεσε)

2. πρόσθεσα ένα καλαίσθητο search (πάνω δεξιά) που σας ακολουθεί κάνοντας scroll (γιατί blog χωρίς search είναι δύσχρηστο)

3. αφαίρεσα τα twitter updates γιατί απαιτούσαν κάποιο χρόνο να φορτώσουν και έβαλα ένα μικρό κουμπάκι "follow me" χαμηλά στα δεξιά

4. τέλος μείωσα κατά πολύ τον αριθμό των post που εμφανίζονται στην κεντρική σελίδα γιατί αυτό έκανε ιδιαίτερα αργό το blog

*σκέφτομαι και για κουμπάκι για RSS,είναι απαραίτητο? μιας και όλοι οι σύγχρονοι browser ανιχνεύουν αν υπάρχει rss feed και βάζουν από μονοι τους κουμπάκι στο address bar.

Περιμένω τα σχόλια και τις εισηγήσεις σας στα comments.

Ούτε πυρηνικά όπλα δεν σταματάνε το piratebay

2009-10-11T14:02:00.003+02:00

Πριν μια εβδομάδα (περασμένη παρασκευή) το piratebay (ο μεγαλύτερος torrent tracker παγκοσμίως) μετακόμισε στο νέο του σπίτι. Μετά που εκδιώχθηκε από τη σουηδία (από όπου προέρχεται) αποτέλεσμα δικαστικικής διαμάχης για θέματα copyright και διακίνησης ταινιών,μουσικής software κτλ περιπλανήθηκε σε διαφορες χώρες της ευρώπης (ουκρανία κτλ) ψάχνοντας που να στεγάσει τους server του.

Ενδιαφέρον δεν παρουσιάζει το ότι μετακόμισε το piratebay αλλα το που… Το νέο του σπίτι λοιπόν είναι το cyberbunker. Ένα πρώην πυρηνικό καταφύγιο του ΝΑΤΟ στην ολλανδία χτισμένο το 1955. Σχεδιασμένο να στεγάζει 72 άτομα με δυνατότητα να επιζήσουν αυτόνομα για 10 χρονια. Αποτελείται από ένα λαβύρινθο από tounels με 1 επίγειο όροφο και άλλους 3 υπόγειους. Οι περιμετρικοί τοίχοι του καταφυγίου έχουν πλάτως 5 μέτρων, δίνοντας του τη δυνατότητα να μείνει όρθιο μετά από πυρηνική έκρηξη 20 μεγατόνων.

Το cyberbunker επισήμως δεν ανήκει στην ολλανδία και μερικοί το θεωρούν κρατίδιο. Το 1996 πουλήθηκε και από το 1998 λειτουργεί σαν εταιρία internet hosting.
Όταν ο κόσμος καταστραφεί από πυρηνικό ολοκαύτωμα κάποιοι θα κατεβάζουν ταινίες και θα γελάνε… ρε τι μπορεί να κάνει ο άνθρωπος όταν υπάρχει το χρήμα να υποστηρίξει την τρελα του.

*μοιάζει παρα πολύ με καταφύγιο τις Dharma Initiative του lost

Cyberbanker on wikipedia

Geeky Post

2009-10-07T23:56:00.006+02:00

1. Έκανα τελικά το update σε snow leopard (osx 10.6) και λέω update γιατί δεν είναι upgrade τουλάχιστον όχι ακόμα με τις εφαρμογές που ήδη υπάρχουν γιατί το λειτουργικό δεν μπορεί να εκμεταλλευθεί τις δυνατότητες του ακόμα (64bits κτλ). Έχει αρκετές μικροβελτιώσεις με σημαντικότερη τον γρηγορότερο finder που είναι κάτι εμφανές στην καθημερινή χρήση.

2. Ξανάνοιξα και το παλιό μου windows laptop μετά από καιρό και εγκατέστησα το νέο antivirus της microsoft που φαίνεται ότι επιτέλους κατάφερε να κάνει κάτι σωστά. Κάνει ότι θα έπρεπε να κάνουν όλα τα antivirus, δηλαδή να είναι σαν να μην υπάρχει, κάνει update χωρίς να ενοχλεί και χρησιμοποιεί ελαχιστους πόρους συστήματος.

3. Επίσης στον κόσμο των windows δοκίμασα τον google chrome (για όσους δεν γνωρίζουν είναι ο internet browser τις google). Σίγουρα είναι ο πιο γρήγορος browser στα windows (στα mac δεν τον δοκίμασα και δεν αλλάζω τον safari) και δίνει λίγο χρώμα σε σχέση με το γκρίζο περιβάλλον του firefox που χρησιμοποιούσα μέχρι σήμερα, ο οποιος στην τελευταία έκδοση του είναι πολύ βαρύς και αργός ίδιος για ένα μηχάνημα 5 χρονών όπως το δικό μου.

4.παρακάτω ένα geeky αστειάκι σε μορφή flowchart :)

The movie That Rocked

2009-10-06T20:06:00.005+02:00

*τόσα πολλά τα post που θέλω να γράψω και όμως τόσο λίγος χρόνος για να το κάνω...

Σπανια ενθουσιάζομαι με ταινίες, πιστεύω ότι πλέον δεν τις κάνουν όπως παλιά, όμως πριν 2 μέρες είδα μια ταινία από τα παλιά!

Το "The Boat That Rocked" είναι του 2009 αλλα έχει ένα αέρα από τα παλιά. Σκηνοθετημένη από τον μετρ στις κωμωδίες Richard Curtis σε καθαρό αγγλικό στυλάκι.

Συνδυάζει όλα τα στοιχεια που κάνουν μια κωμωδία του είδους σπουδαία, καταπληκτικές ατάκες σε καθαρά αγγλικό humor, διαλογους '60es και '70es, υπέροχα επενδυμένο με κλασσικό rock της εποχής (είναι και το θέμα της ταινίας) αλλα και είναι βασισμένη σε αληθινά γεγονότα τις εποχής, δηλαδή στην οπισθοδρομική ραδιοφωνία τις εποχής κτλ

Δεν θα πω πολλά, καλύτερα να την δείτε για να καταλάβετε αν γουστάρετε αγγλικές ταινίες και ιδίως αν είστε του κλασσικού rock. Περιμένω τα σχόλια σας αν την έχετε δει κτλ.
Trailer:

Soundtrack:

46 ΧΡΟΝΙΑ ΜΕΤΑ... ΤΗΝ ΠΡΩΤΗ ΙΣΤΟΡΙΚΗ ΕΠΙΤΥΧΙΑ

2009-09-08T11:00:00.001+02:00

Αναδημοσίευση από kerkida.net

Σαν σήμερα (08/09), πριν από 46 χρόνια και συγκεκριμένα το 1963, ο ΑΠΟΕΛ κατέστη η πρώτη κυπριακή ομάδα που πήρε μέρος στα ποδοσφαιρικά κύπελλα Eυρώπης.
Στο πλαίσιο του Α΄ γύρου του Κυπέλλου Κυπελλούχων, οι "γαλαζοκίτρινοι" αντιμετώπισαν στο ΓΣΠ, στις 8 Σεπτεμβρίου του 1963, τη Νορβηγική Λιν Όσλο, την οποία και διέλυσαν με 6-0, χάρη σε χατ-τρικ του Τάκη Χαϊλή, κι από ένα γκολ των Νίκου Αγαθοκλέους και Σάββα Παρτάκκη, ενώ το έκτο τέρμα προήλθε από αυτογκόλ Νορβηγού ποδοσφαιριστή....
Η ομάδα της Λευκωσίας κέρδισε, ωστόσο, και το δεύτερο παιχνίδι που διεξήχθη στη Νορβηγία με 1-0, χάρη σε γκολ του Παρμάκκη κι έτσι έγινε μαζί με τον Ολυμπιακό Πειραιώς η πρώτη ελληνική ομάδα που προκρίνεται στο δεύτερο γύρο ευρωπαϊκής διοργάνωσης.

Νέο Mini Coupe...

2009-09-05T14:50:00.001+02:00

Ποσο άσχημο μπορούν να κάνουν ένα αυτοκίνητο? και ποσο μπορούν να κανιβαλίσουν ένα ιστορικό όνομα στο βωμό των πωλήσεων? Θα τρίζουν τα κόκκαλα του Sir Alec Issigonis...

Full size pictures here

Post Εφ όλης της ύλης

2009-09-02T12:32:00.001+02:00

Τα νέα τρέχουν,οι μέρες φεύγουν, τα θέματα που θα ήθελα να γράψω κάτι για αυτά όλο και πληθαίνουν αλλα χρόνος για να γράψω ελάχιστος οποτε θα χωρέσω σε ένα post όσα περισσότερα μπορώ..

Πρώτο θέμα δεν θα μπορούσε παρα να είναι η ιστορικότερη στιγμή στην ιστορία του Αποέλ, η είσοδος του στους ομίλους του CL είναι γεγονός και εγώ ακόμα δεν το έχω χωνέψει καλά-καλά. Ένα υπέροχο παιχνίδι έναντι στην FCK με goal, αγωνία (έπαθα έλκος μέχρι να τελειώσει) και έναν φανταστικό κόσμο να μην αφήνει αμφιβολίες για την καλύτερη κερκίδα στην Κύπρο..

Την επομενη μέρα έγινε και η κλήρωση των ομίλων που έφερε το Αποέλ απέναντι σε μεγαθήρια (Chelsea,Porto,Athletico). Φυσικά θα παίξουμε χωρίς άγχος αλλα με πάθος και ότι γίνει ας γίνει, στο κάτω-κάτω είναι υπέροχη ευκαιρία για ταξιδάκι στην ευρώπη ;)

Επόμενο θέμα είναι η παρουσίαση του νέου SAAB 9-5, ένα από τα σημαντικότερα λανσαρίσματα στην ιστορία της SAAB αφού σηματοδοτεί μια νέα εποχή για την εταιρία που δεινοπάθησε τόσα χρονια στα χερια της GM. Σχεδιαστικά είναι μοντέρνο, με επιθετικές γραμμές αλλα και πολλά στοιχεια να δείχνουν την μοναδικότητα και να φωνάζουν SAAB από μακριά και να το συνδέουν με την αεροναυπηγική ιστορία της εταιρίας. Το επιβλητικό εμπρός μέρος σχεδόν δανεισμένο από το πρωτότυπο Aero X όπως και το μαύρο κρύσταλλο με τα maura a-pillars να δίνουν μια αίσθηση καλύπτρας μαχητικού αεροπλάνου. Πολύ ωραία λεπτομέρεια είναι η διχρωμία στους πλαϊνούς καθρέπτες που τονίζει το πιο πάνω χαρακτηριστικό. Φυσικά είναι φορτωμένο τεχνολογία και gadgets που έχουμε δει μονο σε μεγαλύτερα μοντέλα όπως το head-up display. Δεν θα αναλύσω σε λεπτομέρεια το μοντέλο άλλωστε αυτό θα το διαβάσετε στα περιοδικά ειδικού τύπου και στο internet αν ενδιαφέρεστε, απλά θα πω ότι οι γερμανοί (audi,bmw κτλ) μάλλον έχουν χάσει τον ύπνο τους...
Περισσότερες φωτογραφίες εδώ

Tο επόμενο θέμα είναι η κυκλοφορία του νέου Osx 10.6 Snow Leopard. Φέρει πολλές τεχνολογίες που θα φανούν στο μέλλον όταν υπάρχει και το ανάλογο software να τις υποστηρίξει όπως η χρήση της κάρτας γραφικών για βοήθεια του επεξεργαστή αλλα και η εκμετάλλευση multi-core cpu. Το νέο λειτουργικό δεν φέρει πολλά νέα features πέραν κάποιον αλλαγών στο expose και στο dock αλλα τίποτα ιδιαιτερα σημαντικό. Φυσικά όμως έφερε μαζί του incompatibility issues με πολλά software και διαφορα αλλα μικροπροβλήματα που θα λυθούν με τον καιρό κάτι όμως που δεν περίμενα από την apple μιας και μας είχε συνηθίσει σε ανώδυνα upgrates. Προσωπικά θα περιμένω το 10.6.1 αλλα και updates για τα software που δεν δουλεύουν στο snow αλλα μου είναι απαραίτητα.

Πως μια υπέροχη φωτογραφία να δείχνει τόση ασχήμια?

2009-08-26T00:53:00.001+02:00

No comments...

via Time.com

Θρύλε Θεέ Ταξίδεψε Μας

2009-08-25T11:48:00.000+02:00

Αρκετά το παραμέλησα το blog, κάτι οι διακοπές, οι εξετάσεις κατευθείαν με το που γύρισα πίσω στη ξενιτιά έμεινε έρημο χωρίς posts. Σήμερα είπα όμως να διαθέσω 10 λεπτά να γράψω 2 λόγια για τον πιο σημαντικό αγώνα στην ιστορία τις ιδέας που λέγεται ΑΠΟΕΛ.

Randevous με την ιστορία λοιπόν έχει το ΑΠΟΕΛ αφού το τέλος του παιχνιδιού με την κοπενχάγη μπορεί να τον βρει στους ομίλους του Champions League. Σίγουρα η είσοδος του στους ομίλους του europa league δεν αφήνει κανέναν παραπονεμένο αλλα τρώγοντας έρχεται η όρεξη και αν μπορεί για το καλύτερο γιατί όχι....

Απίστευτη είναι και η ανταπόκριση του υπέροχου πορτοκαλί κόσμου που εξάντλησε τα εισιτήρια του αγώνα σε χρόνο ρεκόρ, κάνοντας ταυτόχρονα ρεκόρ και για το ΓΣΠ αφού αναμένεται να περάσει τις 20.267 που είναι και το σημερινό ρεκόρ.

Η πρόκριση είναι στα πόδια των παιχτών, και με μαέστρο τον ivan τον τρομερό, αλλα και την καλύτερη κυπριακή κερκίδα να δονεί το κάστρο (ΓΣΠ) μάλλον οι δανοί είναι το outsider....

Σ'ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΘΡΥΛΕ ΘΕΕ
ΑΠΟΕΛ - ΘΡΥΛΟΣ - ΠΡΟΚΡΙΣΗ

Ford Rally Sport : όνομα βαρύ με ιστορία

2009-08-25T11:17:00.001+02:00

Με αφορμή την κυκλοφορία του νέου focus RS, ένα κείμενο με όλη την ιστορία των μοντέλων που κουβαλούν την αγωνιστική κληρονομιά του ονόματος RS από την αναδημοσίευση ενός κειμένου από το velocity.gr

«Το 1968, ο άνθρωπος δεν είχε πατήσει ακόμα στο φεγγάρι, ούτε το Concorde είχε πετάξει και η Ford Ευρώπης που είχε ιδρυθεί πρόσφατα είχε μόλις παραδώσει το πρώτο της αυτοκίνητο, το Ford Escort. Σ’ αυτό το σκηνικό, το όνομα Ford RS γεννήθηκε αθόρυβα, στη Γερμανία. Τα 15M RS (P6), 17M RS και 20M RS (P7), άρχισαν να παράγονται το Μάρτιο του 1968 και ήταν τα πρώτα αυτοκίνητα Ford όλων των εποχών που έφεραν το όνομα RS, αν και κανένα δεν έφερε το λογότυπο. Δύο χρόνια αργότερα, το 1970, η Ford –εμπνευσμένη από τις πρώτες επιτυχίες στο “Rallye Sport”– εισήγαγε το πρώτο ευρωπαϊκό μοντέλο υψηλών επιδόσεων RS, το Escort RS 1600. Από τότε, η ταυτότητα RS αποτέλεσε σημαντικό τμήμα του αγωνιστικού κύρους της Ford.
Στα 40 χρόνια από τότε που πρωτοεμφανίστηκε, το λογότυπο RS χρησιμοποιήθηκε σε 22 από τα πιο σπορ αυτοκίνητα δρόμου της Ford, τα οποία ξεχώριζαν για τις επιδόσεις και την άριστη σχέση τιμής-αξίας. Τα Ford RS έχουν κατασκευαστεί σε πολλές διαφορετικές διατάξεις, με τον κινητήρα μπροστά ή στο κέντρο, με κίνηση σε όλους, στους πίσω ή στους εμπρός τροχούς, με 4κύλινδρους ή 6κύλινδρους, ατμοσφαιρικούς ή υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες. Τα περισσότερα μοντέλα υποβλήθηκαν σε εκτενείς δοκιμές στη σήραγγα αεροδυναμικής με στόχο την εξέλιξη των αεροδυναμικών χαρακτηριστικών, από το Sierra και το Escort RS Cosworth μέχρι το νέο Focus RS. Το πρώτο Ford RS –το Escort RS1600– ήταν το πρώτο Ford που χρησιμοποίησε ένα 16βάλβιδο κινητήρα με δύο επικεφαλής εκκεντροφόρους, και το πρώτο που συναρμολογήθηκε στη νέα εργοστασιακή μονάδα Advanced Vehicle Operation, στο Essex της Βρετανίας. Όπως πολλά επόμενα μοντέλα RS, το RS1600 γνώρισε παγκόσμια επιτυχία σε αγώνες και ράλι, όπως το Ράλι Σαφάρι Ανατολικής Αφρικής του 1972 και το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Αυτοκινήτων Τουρισμού το 1974. Σε άλλες περιπτώσεις, τα μοντέλα Ford Capri RS2600 και RS3100 δεν αποτελούσαν απλώς τα πιο ισχυρά μοντέλα της δημοφιλούς σειράς coupé της Ford, αλλά αρίστευαν σε αγώνες, όπως τα Ευρωπαϊκά Πρωταθλήματα Αυτοκινήτων Τουρισμού το 1971 και το 1972.
Στα τέλη της δεκαετίας του 1970, το RS2000 με τους τέσσερις εμπρός προβολείς έγινε το μοντέλο RS με τις καλύτερες πωλήσεις μέχρι σήμερα. Το Escort RS1800 κέρδισε τον τίτλο των Κατασκευαστών στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι το 1979, και ήταν το μέσον για να κερδίσουν οι Waldegard (1979) και Ari Vatanen (1981) τους αντίστοιχους τίτλους των Οδηγών. Στη δεκαετία του 1980, το πρώτο front wheel drive Ford RS, το Escort 1600i, ήταν το πρώτο που χρησιμοποίησε ψεκασμό καυσίμου και 5τάχυτο κιβώτιο, ενώ το Escort RS Turbo ήταν το πρώτο με υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα και διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης. Το RS200 με κινητήρα στο κέντρο, από το οποίο κατασκευάστηκαν μόνο 200 αυτοκίνητα μεταξύ 1984 και 1986, προοριζόταν για αγώνες ράλι Group B και είχε αγωνιστικής προέλευσης, αλουμινένιο, κυψελοειδές, ατσάλινο πλαίσιο, πάνω δομή από ανθρακονήματα και kevlar, υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα Cosworth BDT και AWD. Με εντυπωσιακό στιλ από τον οίκο Ghia, το RS200 ήταν το πιο αποκλειστικό και ακριβό Ford RS που έχει πουληθεί ποτέ. Από τότε, αποτελεί επίσης γνώριμη παρουσία σε αγώνες rallycross.
Περί τα τέλη της δεκαετίας του 1980, η σειρά Sierra RS Cosworth με κινητήρα Cosworth YB, γνώρισε την επιτυχία, καθώς τα γρήγορα και με καλή σχέση αξίας/τιμής αυτοκίνητα δρόμου, όπως οι εκδόσεις του RS500 κυριάρχησαν τόσο πολύ στο χώρο του μηχανοκίνητου αθλητισμού, ώστε χρειάστηκε να γίνει αναμόρφωση όλου του Πρωταθλήματος, προκειμένου να διασφαλιστεί ότι δεν θα κέρδιζαν σε κάθε αγώνα. Ακόμα κι έτσι όμως, τα αγωνιστικά 500bhp RS500 κέρδισαν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αυτοκινήτων Τουρισμού το 1987 και στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Αυτοκινήτων Τουρισμού το 1988.
Η επόμενη δεκαετία σηματοδότησε την επιστροφή της Ford στην κορυφή των Ράλι με το Escort RS Cosworth, ένα μοντέλο που υπήρξε πηγή έμπνευσης για τη δημιουργία του αυτοκινήτων δρόμου Escort RS Cosworth της δεκαετίας του 1990. Επίσης οδήγησε στο 1997-1998 Escort World Rally Car, το οποίο σήμανε ένα θριαμβευτικό τέλος για το όνομα Escort στο χώρο των αγώνων ράλι. Εξάλλου, δύο εκδόσεις υψηλών επιδόσεων του FWD Fiesta δημιουργήθηκαν την περίοδο αυτή –το RS Turbo και το RS1800, το δεύτερο με τον βραβευμένο 16βάλβιδο twin-cam κινητήρα Zetec. Αργότερα, υπήρξαν FWD και 4WD μοντέλα Escort RS2000.
Στη συνέχεια ήρθε η σχεδιαστική και μηχανολογική επανάσταση της Ford Ευρώπης που δημιούργησε το Ford Focus, το 1998. Το όνομα RS εμφανίστηκε πάλι το 2002, με την πρώτη γενιά 215PS Focus RS, που συνέχισε το θρύλο των Ford RS, χρησιμοποιώντας έναν υπερτροφοδοτύμενο κινητήρα Duratec 2 λίτρων και διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης για τη δημιουργία μιας εμπειρίας «αυτοκινήτου Παγκόσμιου Ράλι για το δρόμο».
Οι 4.501 μονάδες της αυστηρά περιορισμένης έκδοσης παραγωγής εξαντλήθηκαν γρήγορα, αποδεικνύοντας την συνεχή ζήτηση για μοντέλα Ford υψηλών επιδόσεων σε όλη την Ευρώπη – μία ζήτηση που ικανοποιήθηκε το 2009 με το λανσάρισμα του νέου 305 PS Ford Focus RS.

Χρονικό των μοντέλων RS της Ford Ευρώπης:

• Ford Escort RS1600 - 1970

• Ford Capri RS2600 - 1970

• Ford Escort RS2000 - 1973

• Ford Capri RS3100 - 1973

• Ford Escort RS1800 - 1975

• Ford Escort RS Mexico - 1976

• Ford Escort RS2000 Mk II - 1976

• Ford Escort RS1600i - 1981

• Ford Escort RS Turbo - 1984

• Ford RS200 - 1984

• Ford Sierra RS Cosworth - 1986

• Ford Escort Rs Turbo (Mk IV) - 1986

• Ford Sierra RS500 Cosworth - 1987

• Ford Sierra RS Cosworth (saloon) - 1988

• Ford Sierra RS Cosworth 4x4 - 1990

• Ford Fiesta RS Turbo - 1990

• Ford Escort RS2000 - 1991

• Ford Escort RS Cosworth - 1992

• Ford Fiesta RS1800 - 1992

• Ford Escort RS2000 4x4 - 1993

• Ford Focus RS - 2002

• Ford Focus RS - 2009

Καλοκαιρινές Διακοπές

2009-07-16T13:16:00.001+02:00

Το blog κανει διακοπές.... Σύντομα παλι κοντά σας, αντε και καλες μπύρες!

Backing Up!

2009-06-30T20:11:00.001+02:00

Για καιρό τώρα μου έκανε νερά ένας μικρός (2.5") usb extrernal που είχα ( Prestigio Data Safe) και τελικά πριν λίγες μέρες τα έπαιξε για τα καλά περνώντας μαζί του και ότι backup αρχεία του time machine είχε πάνω.

Πήγα λοιπόν σήμερα αποφασισμένος να αγοράσω έναν όμορφο εξωτερικό που είχα δει στο internet (πίστευα θα πήγαινε πολύ διπλα στο imac) lacie Neil Pulton 500 Gb που νομίζω είναι υπεραρκετά για backups, καμια ταινία κτλ.

Τελικά στο κατάστημα που πήγα είχαν ξεμείνει από stock του εν λόγο δίσκου οποτε και άρχισα να ψάχνομαι τι άλλους δίσκους είχαν διαθέσιμους και έπεσα πάνω σε έναν Toshiba 640GB USB 3.5" External Desktop Hard Drive και μάλιστα στην ίδια τιμή του 500ari Lacie. Τον τσίμπησα και τον έφερα σπίτι, βάζοντας τον διπλα στο imac κούμπωσε άμεσος! λες και σχεδιάστηκε για το imac. Το ίδιο χρώμα αλουμίνιο το case του και με μικρές λωρίδες μαύρου ακριβώς όπως η οθόνη. Ήδη τώρα που γράφω το post ο δίσκος πασχίζει να πάρει το πρώτο του backup περίπου 100Gb και οι πρώτες εντυπώσεις που αφήνει είναι πολύ θετικές, είναι εντελώς αθόρυβος (δεν έχει fan) και μπροστά έχει ένα κόκκινο/μπλε led που σου δείχνει ποτε κάνει εγγραφη κτλ. Τα 2 πράγματα που ήθελα είναι να είναι αθόρυβος και χωρίς δονήσεις και το να είναι αξιόπιστος, το πρώτο το πετύχαμε το δεύτερο θα δείξει...

Συνεχίζουμε Σουηδικά

2009-06-24T11:09:00.001+02:00

Saab, η πλέον αγαπημένη μου αυτοκινητοβιομηχανία μετά από χρονια παρακμής στα αμερικανικα χερια της GM επιστρέφει στα πάτρια της εδάφη αφού εξαγοράστηκε από την επίσης σουηδική Koenigsegg. Πήρε και ένα παχουλό επενδυτικό δάνειο από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων με εγγυήτρια την ίδια την κυβέρνηση της Σουηδίας και όλα δείχνουν ότι θα ανακάμψει. Τέσσερα νέα μοντέλα αναμένονται μέχρι το τέλος του 2010 (9-4,9-3X,9-5 και ένα μικρό βασισμένο στο 9-X bioHybrid). Ακόμα δεν έχει ειπωθεί πως θα παρ'εβει η koenigsegg στα επόμενα saab αλλα το μέλλον διαγράφεται λαμπρό αφού μονο να κερδίσεις μπορείς όταν μοιραστείς τεχνολογία από το πιο γρήγορο αυτοκίνητο του κόσμου...

(click for fullscreen picture)

Και η συλλογή όλο και μεγαλωνει..

2009-06-22T20:00:00.014+02:00

Ακούω μουσική από την ώρα που ξυπνάω μέχρι την ώρα που θα κοιμηθώ και εμπλουτίζω την μουσική μου συλλογή πολύ τακτικά θα έλεγα (σχεδόν καθημερινά).
Οι πιο πρόσφατες αφίξεις (ολόκληρα album) στο itunes έρχονται και από τις 3 μουσικές μου προτιμήσεις. Παλιός φανατικός της metal αν και τα τελευταία χρονια ακούω αποκλειστικά rock (+alternative rock κτλ) και trance.

Ξεκινάμε από την παλαιότερη από τις 4 προσθήκες, το album Young for Eternity του 2005 από τους The Subways ένα αγγλικό συγκρότημα που ομολογώ δεν τους είχα ξανακούσει. Ωραίοι ήχοι από alternative rock και 1-2 πιο ήρεμες μπαλάντες, από το δίσκο ξεχωρίζει το τραγούδι "rock ή roll queen".

Συνεχίζουμε με το album Battle for the sun από τους γνωστούς Placebo. Άλλο ένα ωραίο album από το αγγλικό συγκρότημα με την χαρακτηριστική φωνή. Σχεδόν όλα τα κομμάτια είναι ωραία όμως ξεχωρίζουν το ομώνυμο του album και το "For what is worth".

Αλλάζουμε στυλ και περνάμε στο album που έχει γίνει θεσμός πλέον από τον Armin Van Buuren, το A State Of Trance 2009 είναι στους γνώριμους trance ηχους με τις περισσότερες επιτυχίες της φετινής χρονιας. Δύσκολο να ξεχωρίσω ένα κομμάτι από το διπλό cd αλλα αν έπρεπε αυτό θα ήταν το εκπληκτικό "Man On The Run" από Dash Berlin.

Τελευταία προσθήκη album είναι το εκπληκτικό Live (Somewhere Back in Time World Tour) Album των Iron Maiden, Flight 666 the Original Soundtrack. Είναι το μουσικό album από το DVD που πρόσφατα κυκλοφόρησε το διαχρονικότερο ίσος metal συγκρότημα. Όλα τα τραγούδια είναι γνωστες επιτυχίες των αγέραστων maiden. Είχα χρονια να τους ακούσω και το άκουσα 2-3 φορες από την αρχή ως το τέλος.Live όπως μονο οι iron maiden ξέρουν να κάνουν... Θα ξεχωρίσω το "Fear Of The Dark" γιατί η συμμετοχη του κοινού (Συναυλία στην Αργεντινή) σε κάνει και ανατριχιάζεις

Θα κλείσω το post με ένα βιντεάκι από James και Sometimes (Live)

Αναβαθμίζοντας το τέλειο

2009-06-21T11:50:00.008+02:00

Ποτέ δεν είχα παράπονο από το iphone και τα features που πρόσφερε ακόμα και από την πρώτη έκδοση του πριν 2 χρονια. Σίγουρα ήθελε μικρές βελτιώσεις και fine tuning που τα ανακάλυπτες μετά από αρκετό καιρό χρήσης, μικροπράγματα σαν να σβήνεις ένα-ένα τα μηνύματα, η δυνατότητα να γραφής email σε landscape κτλ. Πλέον όλες οι ατέλειες είναι παρελθόν, η apple με το os 3.0 έβαλε το χέρι της παντού!

Δεν θα αριθμήσω όλα τα νέα features και βελτιώσεις του os 3.0 απλά θα αναφέρω 3-4 πραγματάκια που μου έκαναν εντύπωση. Όσοι θέλουν να μάθουν όλα τα νέα features μπορούν να τα βρούν στη σελίδα του μήλου.

Έχουμε και λέμε:

1.Spotlight: το εκπληκτικό search του mac osx προστέθηκε και στο iphone και πλέον μπορεί ο χρηστης πανεύκολα να κάνει search μια λέξη και το iphone θα του εμφανίσει τραγούδια,mail,contacts και οτιδήποτε υπάρχει στο τηλέφωνο που περιέχει αυτή τη λέξη. (επίσης search υπάρχει πλέον και σε κάθε application ξεχωριστά)

2.Multiple Picture email: ένα feature που κανένας δεν αναφέρει ίσος επειδή πρέπει να το ψάξεις για να το βρείς, μέχρι τώρα χρησιμοποιούσα ξεχωριστό app για αυτό που πλέον προσφέρεται με τον μοναδικό απλό τρόπο που ξέρει η apple

3.Tethering: είναι η δυνατότητα να χρησιμοποιείτε το iphone σαν modem και να μοιράζει την σύνδεση του στο internet σε κάποιο computer. Η διαδικασία είναι απίστευτα εύκολη ακόμα και στα windows.. έμεινα άφωνος όταν έκανα speedtest με tethering και είδα το 3g στα 2.53mbps

4.Ίσος το πιο σημαντικό είναι η όλη διαδικασία του update αφού σε 10 λεπτά πέρασα από 2.2 σε 3.0 χωρίς να πειραχτεί τίποτα από τα αρχεία, applications και settings. Δοκίμασα επίσης και το redsn0w και κάνει jailbreak το νέο 3.0 εύκολα και γρήγορα. Τώρα περιμένουμε και το unlock (ultrasn0w) ώστε το iphone να μπορεί να δεχτεί sim card από όλους τους providers.

Μοιραστείτε τις δικες σας εντυπώσεις και απορίες για το θέμα και γενικά το iphone στα comments.

Motorsport ή Marketing?

2009-06-15T16:45:00.012+02:00

Για τους οπαδούς του αυτοκινητου η BMW Μ3 και γενικά τα αυτοκίνητα που φορούν το σηματάκι M αντιπροσωπεύουν το απόλυτο μηχάνημα οδήγησης όπως έλεγε και ένα παλιό slogan τις φίρμας, αλλα αυτό δεν είμαι σίγουρος ότι ισχύει και σήμερα. Πως μπορεί η σημερινή Μ3(e92) με τα 1700kg της να χαρακτηριστεί sport? Γρηγορη είναι σίγουρα αλλα όχι και sport.. Δεν είναι τυχαίο ότι απουσιάζει από κάθε μορφή motorsport σε αντίθεση με τους προγόνους της που κοσμούσαν τις πίστες ανά τον κόσμο και μάλιστα έχτισαν αυτό το όνομα μέσα σ’αυτές. Ας μην ξεχνάμε ότι η πρώτη Μ3 εξελίχθηκε σε έκδοση δρόμου αποκλειστικά για να μπορεί να πάρει την homologacion για να μπορεί να αγωνιστεί στο πρωτάθλημα τουρισμού.

Η BMW σήμερα καπηλεύεται το όνομα M που η ίδια έκτισε μέσα στους αγώνες και σήμερα το φοράει σχεδόν σε όλα τις τα μοντέλα αποκλειστικά για λόγους marketing. Πως αλλιώς μπορεί κανεις να εξηγήσει την εξέλιξη των x5 και x6 M, 2 αυτοκίνητα που πιο πολύ ομοιότητα έχουν με Πανσερ παρα με αυτοκίνητο (ποσο μάλλον sport).
Σίγουρα τέτοια μοντέλα φέρνουν τρελες πωλήσεις, ίδιος στην άλλη πλευρά του ατλαντικού (βλέπε Cayenne) αλλα σίγουρα οι εταιρίες θα έπρεπε να σέβονται πιο πολύ το όνομα που φέρουν αυτές και κάποια μοντέλα τους, όπως επίσης μηχανικούς και οδηγούς που έδωσαν ακόμα και τη ζωή τους για να χτίσει η κάθε εταιρία το όνομα της μέσο αυτών και σήμερα να θησαυρίζει πουλώντας το σηματάκι M σε άραβες που πριν βρούν πετρέλαιο στην αυλή τους κυκλοφορούσαν με καμήλες, ράπερς, “αστερια” και νεόπλουτους που έγιναν ξαφνικά “γρήγοροι”.

*παρακαλώ να αφήσετε τυχόν σχόλια και απόψεις στα comments

Βιντεάκι τιμής ένεκεν στην πραγματική Μ3.

Κύκλος του Krebs και μ@λ@κίες στο τετράγωνο²

2009-06-14T18:08:00.004+02:00

Γιατί κάποιος που δεν έχει αυτοκτονικές ή μαζοχιστικές τάσεις να μάθει αυτή τη μαλακια και άλλες τέτοιες παρόμοιες σάχλες?
Δεν έχω κανένα πρόβλημα με το διάβασμα φτάνει αυτό που διαβάζω να με ενδιαφέρει, και προφανώς η βιοχημεία δεν είναι ένα από αυτά...

Μουσικό break

2009-06-14T11:49:00.007+02:00

Όλα καλά με την εξέταση τις φυσιολογίας και πάμε για βιοχημεία οποτε χρόνος για blogging δεν περισσεύει, οποτε 1-2 τραγουδάκια για αυτούς που μπαίνουν στο blog και δεν βρίσκουν τίποτα καινούργιο...
και αφήστε κάνα comment, το έχετε παραξηλώσει

The Subways - Rock`N`Roll Queen

Placebo - For What It's Worth

Bat For Lashes - Daniel

Το ipod mini ξαναζεί

2009-06-02T11:49:00.004+02:00

Μετά από 4-5 χρονια το ipod mini μου ζήτησε καινούργια μπαταρία. Τα τελευταία χρονια παίζει μουσική τουλάχιστον 1-2 ώρες καθημερινά οποτε καλά πήγε η προηγουμενη που δεν είχε πεθάνει εντελώς αλλα πλέον μια πλήρης φόρτιση αρκούσε μονο για 1 ώρα και κάτι οποτε ήταν καιρός για αντικατάσταση. Παράγγειλα μια καινούργια λοιπόν από το ebay και ακολούθησα τον οδηγό του ifixit. Βλέποντας τον οδηγό φαίνεται αρκετά δύσκολο αλλα τελικά είναι παιχνιδάκι (5-10 λεπτά). Η εvχείρηση πέτυχε και το έβαλα να φορτίσει εντελώς για κάποιες ώρες, τώρα είναι έτοιμο να με υπηρετήσει για αλλα τόσα χρονια.
Κάπου εδώ θα ήθελα να πω ποσο αξιόπιστο αποδείχτηκε το ipod mini για αυτά τα χρονια και ελπίζω για αλλα τόσα. Το αλουμινένιο case του αντέχει απίστευτα χτυπήματα μιας και μου πέφτει καθημερινά σε πεζοδρόμια, δρόμους και πατώματα.
Σίγουρα μου αρέσει το νέο nano αλλα νομίζω ότι τίποτα από τα extra που προσφέρει πέραν του mini δεν χρειάζονται σε ένα mp3 player, ίσος μονο το μέγεθος αλλα εδώ έρχεται το θέμα αξιοπιστίας, μπορεί να αντέχει τα ίδια που αντέχει καθημερινά το mini?

Trance Issues

2009-05-19T21:34:00.007+02:00

Σε αυτό το post, θα ήθελα να σας γνωρίσω ένα πολύ καλο μου φίλο ο οποιος ασχολείται με μουσική παραγωγή και DJing στην Αγγλία.
Μερικοί μπορεί να τον ξέρετε από τα podcasts που κάναμε παλιά μαζί ή να τον έχετε ακούσει σε κάποιο club.
Είναι ο Hollywood Louis και μοιράζομαι μαζί σας ένα set που έχει κάνει για το διαγωνισμό AM A DJ στο γνωστό σε όλους όσους ασχολούνται με την ηλεκτρονική μουσική matthardwick forum.
Όσοι από εσάς γουστάρουν να ακούσουν ηλεκτρονική trance μουσική δεν έχουν παρα να κατεβάσουν το set από τα ακόλουθα links.

Rapidshare
Sendspace

Title: Am A DJ Competition
Mix Length: 01:57:43
Genre: Progressive Trance/Trance
Production Method: 2x Pioneer CDJ 1000MK1, DJM600

Tracklist
1) Reflekt - Need To Feel Loved (Adam K & Soha)
2) Oliver Smith - Restless (Signalrunners Remix)
3) Sander Van Dien - Aurora (Original Mix)
4) Daniel Kandi - Make me believe
5) EESMA - Speak
6) Bobina - Time And Tide (Gareth Emery Remix)
7) Bartlett & Dyor - Floating Beyond (Lange Remix)
8) Cosmic Gate - Not Enough Time (Club Mix)
9) Cressida - Onyric (Stoneface and Terminal)
10) Dennis Sheperd - Black Sun (Ronski Speed Remix)
11) Always (Stoneface & Terminal Remix)
12) Nadia Ali - Love Story (Andy Moor's Dub Mix)
13) Photograph Feat Roberta Harrison (Jonas Hornblad Remix)
14) Matt Harwick - I Am DJ (Ben Gold Remix)
15) FKN Feat Jahala - Still Time (Aly And Fila Remix)
16) Tom Colontonio - Mercury Retrograde
17) Claudia Cazacu - Quatrain 1
18) Marcos - Cosmicstring 2009 (feat. Emi Jarvi) (Marcos Dub)
19) Dj Eco - Lost Angeles
20) Ummet Ozcan - Timewave zero
21) Simon Patterson - Thump (Original Mix)

Bruno waking up..

2009-05-18T19:09:00.003+02:00

Just a test post to test blogger email-posting feature by iPhone!

Αναβιώσεις και πατάτες παλαιών αυτοκινήτων

2009-05-06T14:43:00.013+02:00

Η τελευταία τάση της αυτοκινητοβιομηχανίας είναι να εκμεταλλεύονται τα ονόματα αυτοκινήτων που έγραψαν τη δικη τους ιστορία αρκετά χρονια πριν. Αυτό δεν είναι πρόβλημα (στο κάτω-κάτω δικό τους όνομα είναι, όπου θέλουν το δίνουν) όταν αυτό γίνετε σωστά, δηλαδή όταν το νέο αυτοκίνητο διατηρεί τα στοιχεια που έκαναν το παλιό αυτοκίνητο ιδιαίτερο. Αν δεν κάνω λάθος αυτό άρχισε πριν κάποια χρονια με την αναβίωση του θρυλικού σκαραβαίου τις VW, το αποτέλεσμα δίχασε και αν κρίνω από την παρουσία του στους δρόμους δεν αγαπήθηκε ιδιαιτερα αφού πρόσφερε πολύ λιγότερα από το best-seller golf πέραν του "ιδιαιτερου" design. Το δεύτερο παράδειγμα που μου έρχεται στο μυαλό είναι η αναβίωση του fiat 500 που κατά την άποψη μου είναι πολύ πετυχημένη. Το νέο μοντέλο παρα την αύξηση του μεγέθους διατηρεί όσο γίνετε τα στοιχεια που έκαναν το παλιό 500 ένα τόσο ξεχωριστό αυτοκίνητο με όλα αυτά που χαρακτηρίζουν ένα σύγχρονο αυτοκίνητο αλλα και ένα design που σίγουρα ομορφαίνει τις γκρίζες σημερινές πόλεις.
Γράφοντας βιαστικά σχεδόν ξέχασα την πιο πετυχημένη αναβίωση παλαιού αυτοκινητου, το MINI που πέφτοντας στα χερια της bmw ξαναζεί μέρες δόξας όπως τότε. Πέραν όμως του design (ακόμα και του εσωτερικού) του παλιού MINI η bmw φρόντισε να του κληρονομήσει το σημαντικότερο στοιχειο που έκανε το παλιό αυτοκίνητο τόσο ιδιαίτερο, την οδική του συμπεριφορά, αυτή που έκανε ένα αυτοκίνητο πόλης να αναμετρηθεί με καθαρόαιμα αγωνιστικά της εποχής στις στροφές του monte carlo και να τα κερδίσει κατά κράτος.

Και τώρα πάμε στα αρνητικά παραδείγματα αυτής της τάσης. Και αρχίζουμε από το ολοκαίνουργιο scirocco που εμενα δεν μου θυμίζει σε τίποτα το παλιό μοντέλο! Είναι ένα πολύ καλο σύγχρονο αυτοκίνητο που όμως δεν μοιράζεται τίποτα με το αυτοκίνητο του παρελθόντος πέραν του ονόματος, και πιστεύω δεν θα έχανε τίποτα αν το βάφτιζαν οτιδήποτε άλλο (πιο πολύ το volvo C30 μου θυμίζει εμενα αλλα αυτό είναι άλλο θέμα).

Το θλιβερό τις υπόθεσης αυτής της τάσης είναι η επέκταση αναβίωσης ακόμα και αυτοκινήτων θρύλων και όχι μονο παλιών καθημερινών αυτοκινήτων. 1-2 παραδείγματα είναι η νέα Ferrari California που χρησιμοποιεί το όνομα του ίσος πιο όμορφου ανοιχτού αυτοκινητου μέχρι σήμερα, της παλιάς Ferrari California του ’59.

Κλείνω αυτό που γράφω με το πιο πρόσφατο που είδα το οποιο είναι ένα concept για αναβίωση τις παλιά mercedes gullwing που πραγματικά εύχομαι να μην γίνει ποτε πραγματικότητα γιατί θα ήταν κρίμα να δώσουν αυτό το ιστορικό όνομα σε κάτι τόσο άσχημο..

Υποστροφές μιας άλλης εποχής

2009-04-21T11:26:00.005+02:00

Εδώ και πολλά χρονια ασχολούμαι και παρακολουθώ τον κόσμο του αυτοκινητου και δεν παύει να με συναρπάζει, ιδιαιτερα τα αυτοκίνητα άλλων εποχών.. πιστεύω στην ιδέα ότι τα πιο παλιά αυτοκίνητα είχαν ψυχή, σε αντίθεση με τα σημερινά τα οποια έχουν φτάσει σε άλλο επίπεδο όπου πλέον δεν υπάρχουν κακά αυτοκίνητα ακόμα και στις μικρότερες κατηγοριες αλλα έχουν χάσει τον χαρακτήρα τους και λίγο πολύ γίνονται όλο και πιο ίδια...

Λίγες δεκαετίες πριν οι κατασκευαστές έπρεπε να κάνουν έρευνες και να επιλύσουν προβλήματα που σήμερα δεν τους απασχολούν εφόσον μπορούν να τα λύσουν με την προσθήκη κάποιου ηλεκτρονικού συστήματος.

Οι παραπάνω σκέψεις έγιναν με αφορμή ένα άρθρο του περιοδικού “Sports Car Design 44” του μηνα Μαΐου του 1958 (!!!) όπου αναφαίρετο στο θέμα υπερστροφής/υποστροφής με βάση τη γεωμετρία ανάρτησης του κάθε αυτοκινητου. Το περίεργο δεν ήταν το άρθρο αλλα μια φωτογραφία στο άρθρο όπου έδειχνε ένα διάγραμμα από μελέτες και έρευνες τις Saab οπου έδειχνε πως το Saab 93 κρατούσε τον υποστροφικό χαρακτήρα του ακόμα και όταν ήταν φορτωμένο σε αντίθεση με το ανταγωνιστικό DKW όπου όταν ήταν φορτωμένο συμπεριφερόταν υπερστροφικά.

Στη φωτογραφία πάνω φαίνεται η διαφορα ενός υποστροφικού με ένα υπερστροφικό αυτοκίνητο στην ίδια στροφή, και κάτω το διάγραμμα για το οποιο έγγραφα παραπάνω. (Πατήστε για μεγέθυνση)

Μπαρούτι και Μέλι

2009-04-02T08:28:00.009+02:00

Κάπου στο 1998 κόλλησα με το περιοδικό Drive μιας και η τρελα μου για τα αυτοκίνητα είναι γνωστη σε όσους με γνωρίζουν. Από τότε ξεχώρισα μια στήλη του Γιωργου Ν. Πολίτη (αριστερή λωρίδα) στο περιοδικό. Πάντα ξεκινούσα από τη στήλη αυτή και ακόμα και σήμερα ανατρέχω σε τεύχη 10 ετών για να ξαναδιαβάσω τι έγραφε τότε ο Πολίτης.
Ο Γιωργος Πολίτης είναι για μένα μέχρι σήμερα ότι καλύτερο έχω διαβάσει, γραφει με ένα τρόπο διαφορετικό, μοναδικό. Ξέρει πως να βάλει τον αναγνώστη μέσα στη σκηνή που περιγραφει χωρίς πολλά λόγια και φλυαρίες.

Πέρσι κυκλοφόρησε το πρώτο του βιβλίο (Μπαρούτι και μέλι) και έτρεξα να το αγοράσω, δεν με απογοήτευσε... μάλλον με γοήτεψε! Θα το χαρακτήριζα άλλη μια ιστορία της αριστερής λωρίδας δοσμένη σε 400 και κάτι σελίδες που διαβάζονται μονοκοπανιά.

Παρακάτω ένα μικρό απόσπασμα που είναι γραμμένο και στο πίσω μέρος του βιβλίου, σαν ένα μικρό δείγμα γραφής του Γιώργου.

"«Εκεί να με άφηναν...», εκεί, ανάμεσα στις μηχανές που τρέχουν και τις γκόμενες που επιστρέφουν, τυλιγμένο σε καπνούς από τσιγάρα και λάστιχα, με γύρες σφηνάκια, μαύρα δερμάτινα κι αμάνικα μπλουζάκια -τα αγιασμένα φυλαχτά της εφηβείας της δεκαετίας του '80 O ίδιος μεγαλώνει απότομα κι έτσι δεν μαθαίνει ποτέ αν αξίζει να μετανιώνεις για τα μεγάλα λάθη σου ή αν το να μετανιώνεις είναι από μόνο του το μεγάλο λάθος. Κάνει μακροβούτια σε έναν κόσμο όπου η αγριάδα της νύχτας φέρνει στο φως ψυχές ηρωικές και φαρμακωμένες, γυναίκες περπατημένες και καταδικασμένες, που γυρεύουν να σωθούν μαζί με τον άντρα που ιδρώνει πάνω τους. Μα η έκσταση κρατά όσο η μία πλευρά της κασέτας με τις ροκ μπαλάντες. Το πάθος, σαν το μπαρούτι και το μέλι, είναι γένους ουδετέρου. Η ζωή, όμως, είναι θηλυκό, όπως η μοίρα, αλλά κι ετούτη εδώ, η ανεπανόρθωτα αρσενική ιστορία. "

iMac : Οι πρώτες εντυπώσεις

2009-03-26T10:33:00.008+01:00

Η Επιλογή: Η προτίμηση μου στα προϊόντα της Apple είναι γνωστη οποτε και δεν σκέφτηκα καν εναλλακτικές λύσεις όταν η ανάγκη μου για νέο υπολογιστή έγινε αναγκαστική, μιας και το αξιόπιστο και πάντα μάχιμο ibook G4 μου δεν μπορούσε πλέον να καλύψει τις ανάγκες μου με τα σημερινά βαριά software και υπηρεσίες. Άλλος ένας λόγος είναι η μικρή και σκοτεινή 14άρα οθόνη του ibook.
Επιτέλους ήρθε ο καιρός για να μεταβώ και εγώ στα intel mac. Σίγουρα δεν ήθελα άλλο ένα laptop, περνώ αρκετές ώρες στον υπολογιστή,σχεδόν αποκλειστικά μέσα στο σπίτι και αφού το ibook παραμένει μάχιμο για τα ταξίδια μου, σίγουρα πήγαινα για desktop. Το mac mini (ακόμα και μετά την ανανέωση) δεν μου έλεγε κάτι αφού θα χρειαζόμουν οθόνες κτλ, χωρια του ότι είναι λίγο αδύναμο και αυτό θα φανεί ιδιαιτερα σε 2-3 χρονια από τώρα.
Το imac μου φάνηκε η τέλεια επιλογή και όχι άδικα όπως αποδείχτηκε ως τώρα. Με την έλευση των νέων imac (2009) τα προηγούμενα βγήκαν σε προσφορα χωρίς να υστερούν ιδιαιτερα σε χαρακτηριστικά και με τιμή κάτω του ψυχολογικού ορίου των €1000 οπότε δεν το σκέφτηκα και πολύ. Ακόμα και με τα 2gb ram extra δεν ξεπέρασε αυτό το όριο.

Εντυπώσεις: Η διαφορα από τα 1.33ghz του g4 στα 2.4 dual core 2 του imac είναι χαώδης. Από πλευράς επιδόσεων σίγουρα το imac θα με καλύψει για 4-5 χρονια ακόμα, ιδίως για την δικη μου χρήση που περιλαμβάνει word και pdf processing, internet, μουσική και στα καλύτερα κάνα video encoding και λίγο photoshop.
Από design σίγουρα είναι χρονια μπροστά από ότι άλλο κυκλοφορεί στην κατηγορία των desktop (ίσος το έχουμε συνηθίσει ως design και πλέον δεν μας κάνει ιδιαίτερη εντύπωση αλλα σίγουρα παραμένει πανέμορφο).

Αρνητικά: Δυσκολεύτηκα να βρω κάτι που αληθινά με ενοχλεί σε καθημερινή βάση, αν πρέπει να γκρινιάξω για κάτι ίσος να είναι η glossy οθόνη τα πρωινά που το χτυπάει κατευθείαν ο ήλιος.
Άλλο ένα σημείο που ίσος είναι καιρός να το αντιληφθεί η apple είναι ότι το mighty mouse πάλιωσε, και ότι mouse και keyboard θα έπρεπε να είναι wireless out of the box.

Αυτά τα λίγα ως πρώτες εντυπώσεις, εάν προκύψει κάτι στο μέλλον θα επανέλθω.

Κάθε αρχή και δύσκολη

2009-03-26T10:27:00.005+01:00

Πρώτο post για το νέο μου blog και νιώθω σαν την πρώτη μου φορα.

Το charoui.blogspot έκλεισε εδώ και λίγο καιρό αλλα τώρα ξανανοίγει με νέα διάθεση και θεματολογία. Μάλλον ήθελα ένα πιο προσωπικό χώρο να γράφω ότι μου κατεβει και να μην κινούμε στα στενά όρια που έθετε η θεματολογία του προηγουμενου, σίγουρα και εδώ θα γράφω για τεχνολογία και ηλεκτρονική μουσική αλλα δεν θα περιορίζομαι μονο σε αυτά.

Άλλη μια αλλαγή είναι ότι το blog θα είναι γραμμένο στα ελληνικά και όχι αγγλικά όπως το προηγούμενο, σίγουρα θα είναι ανορθόγραφο ως blog και σίγουρα θα περιέχει λέξεις που δεν άκουγες (ή δεν ήθελαν να ακούς μικρός)

Καλή αρχή λοιπόν σε μένα και σε όλους εσάς που θα παρακολουθούν το blog και τις βλακείες που θα γράφω κατά καιρούς.